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V40とビートを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  V40   ホンダ  ビート
VS
27.8万円259万円
V40の相場表を見る
中古車相場 29.8万円365万円
ビートの相場表を見る
328 中古車掲載台数 135
  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ ディーゼル車・ハーマンカードンステレオ・黒レザーパワーシートヒーター付き・ナビTVBluteooth・USB・DVD再生・CD・ETC・バックカメラ・コーナーセンサー・LEDライト・アクティブハイビーム

    本体価格
    144.9万円

  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ 後期型 記録簿 禁煙車 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポット レーンキープ 直列4気筒2000CCディーゼルターボ アイシン製8速AT パノラマガラスルーフ

    本体価格
    140万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ インテリセーフ 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ 純正ナビ バックカメラ Bluetooth トールハンマーLEDヘッド ブラインドスポットインフォメーション  パドルシフト レーンキープアシ

    本体価格
    110.2万円

  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ 純正ナビ 白革シート harman/kardon パイロットアシスト バックカメラ フルセグTV LEDヘッドライト ブラインドスポットインフォメーション 純正17インチアルミホイール ETC

    本体価格
    115.5万円

  • ボルボ V40 T4 SE 禁煙 ナビTV バックカメラ HID ドラレコ

    本体価格
    43.8万円

  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ ブレーキサポート 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    138万円

  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ harman/kardon 本革 ワンオーナー

    本体価格
    109万円

  • ボルボ V40 T4 セーフティパッケージ ディーラー整備車両 整備記録簿 衝突軽減ブレーキ レーンキープ アクティブクルーズコントロール 純正ナビ地デジBカメラ ブルートゥース 前後ドラレコ ETC スペアキー

    本体価格
    39万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ 修復歴無し

    本体価格
    122.9万円

  • ボルボ V40 D4 ナビエディション ディーゼルターボ インテリセーフ標準 ファブリックシート ナビ FMラジオ AMラジオ CDプレーヤー Bluetoothオーディオ バックカメラ ドリンクホルダー USBポート ETC 三角板

    本体価格
    149.9万円

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    149.9万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    71万円

関東
149
100.4万円
関西
59
97.2万円
東海
41
98.4万円
北海道
3
48.9万円
九州
34
117.5万円
東北
10
90.1万円
北陸・甲信越
16
114.1万円
中国
8
100.3万円
四国
8
112.6万円
地域別台数
関東
37
139.3万円
関西
29
115.8万円
東海
16
121.7万円
北海道
1
29.8万円
九州
22
88.8万円
東北
4
65.7万円
北陸・甲信越
7
123.9万円
中国
13
128.9万円
四国
6
97万円

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V40とビートのカタログ情報を比較する

ボルボ  V40   ホンダ  ビート
269万円499万円 新車時価格 138.8万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4370×1785×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1175
1497~1983 排気量(cc) 656
122~245 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
解説

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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