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V40とギャランを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  V40   三菱  ギャラン
VS
11.9万円351.5万円
V40の相場表を見る
中古車相場 75.9万円515万円
ギャランの相場表を見る
257 中古車掲載台数 14
  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ 後期型 トールハンマーヘッドライト 純正ナビ バックカメラ ETC BILS インテリセーフ レザーシート シートヒーター 歩行者エアバッグ パワーシート スタッドレス

    本体価格
    104.8万円

  • ボルボ V40 T3 クラシック エディション アンバーレザー ガラスルーフ ハーマンカードン 歩行者用エアバック 純正ドラレコ装備

    本体価格
    248万円

  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ 純正ナビ ブラックレザ- インテリセーフ PAP リアビューカメラ ACC 17インチアルミ フロントシートヒーター ウッドバネル

    本体価格
    139万円

  • ボルボ V40 T4 ワンオーナーユーザー買取車/16インチ純正アルミホイール/純正ナビ/バックカメラ/TV/ETC/スマートキー/プッシュスタート/オートマニュアルエアコン

    本体価格
    11.9万円

  • ボルボ V40 T3 クラシック エディション 純正ナビ スカイルーフ Bカメラ 革シート

    本体価格
    199.9万円

  • ボルボ V40 D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ 200台限定 ACC 純正ナビ TV バックカメラ 純正18インチAW LEDヘッドライト クリアランスソナー Dメモリ付きパワーシート BLIS ETC パドルシフト USB Bluetooth キーレス アイドリングストップ     .

    本体価格
    144.9万円

  • ボルボ V40 T4 セーフティパッケージ ディーラー整備車両 整備記録簿 衝突軽減ブレーキ レーンキープ アクティブクルーズコントロール 純正ナビ地デジBカメラ ブルートゥース 前後ドラレコ ETC スペアキー

    本体価格
    39万円

  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ 後期型 1オーナー 毎年ディーラー整備記録簿8枚 H29.30.R1.2.3.4.5.6 パークパイロット アイボリー革 ハーマンカードン フルセグTV Bカメラ ヒーター付きメモリーパワーシート マルチステア パドルシフト ETC2.0

    本体価格
    112万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ ワンオーナー禁煙ナビ地デジディーラー整備

    本体価格
    99.8万円

  • ボルボ V40 T4 SE 自社保証付/車検整備付/ヘッドライトコーティング済/黒革シート/衝突軽減ブレーキレーンアシスト/純正HDDナビ(フルセグTV・Bluetoothオーディオ・バックカメラ)/コーナーセンサー/クルコン/前後ドラレコ/ETC

    本体価格
    48.2万円

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    本体価格
    211.5万円

関東
121
100.4万円
関西
42
88.7万円
東海
28
94.1万円
北海道
1
59.9万円
九州
28
98.7万円
東北
11
71.9万円
北陸・甲信越
11
121.5万円
中国
7
110.3万円
四国
8
103.6万円
地域別台数
関東
11
175.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
515万円
東北
1
178.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
155万円
四国
0
---

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V40とギャランのカタログ情報を比較する

ボルボ  V40   三菱  ギャラン
269万円499万円 新車時価格 155万円309.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4370×1785×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1740×1420  他
1497~1983 排気量(cc) 1834~2498
122~245 最高出力(馬力) 135~280
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
解説

最新の技術が惜しみなく投入された3ナンバーセダン

シリンダー内に直接ガソリンを噴射して燃焼効率を高め、高出力、低燃費、低排出ガスを実現させたGDIエンジンを量産車として世界初搭載。エンジンは1.8Lの直4GDIエンジンのほか最高出力280psを発生する2.5LのV6ターボの2種類。ターボ車は4WDのみで、INVECS-II スポーツモード付き5ATか5MT。GDI車はFFと4WDが選べ、5MT、INVECS-II スポーツモード付き4ATが組み合わされる。3ナンバー化したボディは全高もアップし居住性を向上。AYC、ASCなどのハイテク機構に加え、ABSや前席エアバッグも標準化。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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