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V40と207CCを比較! - みんなの比較車種

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V40と207CCの中古車情報を比較する

ボルボ  V40   プジョー  207CC
VS
30万円289万円
V40の相場表を見る
中古車相場 20万円86万円
207CCの相場表を見る
346 中古車掲載台数 16
  • ボルボ V40 T3 タック エディション ETC バックカメラ

    本体価格
    169万円

  • ボルボ V40 T3 クラシック エディション パノラマルーフ アイボリー本革 特別仕様車

    本体価格
    238万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ 1オナ/シティウィーブ/ナビ/Bカメラ/スマk

    本体価格
    159.8万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ ワンオーナー ディーラー整備車 禁煙車

    本体価格
    203.8万円

  • ボルボ V40 T3 インスクリプション インテリS/HDD/TV/Bカメラ/ドラレコ/黒革

    本体価格
    126.2万円

  • ボルボ V40 T4 SE 衝突被害軽減システム HIDヘッドライト

    本体価格
    45万円

  • ボルボ V40 D4 ディーゼルターボ パワーシート 黒革シート シートヒーター

    本体価格
    98万円

  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ ブレーキサポート 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    158万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ 純正HDDナビ バックカメラ インテリセーフ

    本体価格
    144万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ ワンオーナー シートヒーター ナビ Bカメラ

    本体価格
    135.1万円

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    39.8万円

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  • プジョー 207CC 1.6 電動オープン

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    39.9万円

  • プジョー 207CC プレミアム 走行4万キロ

    本体価格
    48.9万円

  • プジョー 207CC 1.6 オープン・リモコンキー

    本体価格
    20万円

  • プジョー 207CC プレミアム 

    本体価格
    39万円

  • プジョー 207CC グリフ レザーシート後期

    本体価格
    68万円

  • プジョー 207CC 1.6 禁煙車電動オープン

    本体価格
    29.8万円

  • プジョー 207CC 1.6 

    本体価格
    38万円

関東
148
121.2万円
関西
64
101.9万円
東海
37
118.1万円
北海道
2
82万円
九州
38
122万円
東北
11
123.5万円
北陸・甲信越
20
119.8万円
中国
15
86.2万円
四国
11
111.7万円
地域別台数
関東
7
52.5万円
関西
6
51.9万円
東海
1
20万円
北海道
0
---
九州
1
64.7万円
東北
1
38万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

V40の中古車を探す

207CCの中古車を探す

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V40と207CCのカタログ情報を比較する

ボルボ  V40   プジョー  207CC
269万円499万円 新車時価格 299万円344万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4370×1785×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1395  他
1497~1983 排気量(cc) 1598
122~245 最高出力(馬力) 120~150
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.8~11.2km/L

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
解説

コンパクトボディに快適と爽快を兼ね備えた“CC”

コンパクトモデルとしては初のリトラクタブルメタルルーフを採用し、大ヒットした206CCの後継モデル。ベースとなるハッチバックの207と同様に、こちらも一回り大きくなっている。クローズ時には、ハッチバックより75mm低い全高と流れるようなラインの、スマートなクーペスタイル。25秒で開閉するルーフを開けると、爽快な2+2オープンに変身する。BMWと共同開発した1.6Lエンジンを採用し、ベーシックモデルに搭載されるNA(自然吸気)には4AT、スポーティなGTに搭載されるターボには5MTが組み合わされる。インテグラルレザー仕様の豪華なプレミアムもラインナップ。また、内外装の組み合わせは58通りから選べる。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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