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V40と9-3を比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  V40   サーブ  9-3
VS
19.8万円259万円
V40の相場表を見る
中古車相場 76.5万円118万円
9-3の相場表を見る
326 中古車掲載台数 3
  • ボルボ V40 T4 SE 社外ナビバックカメラ社外アルミホイールヘッドライトHIDオートエアコンキーレス

    本体価格
    35.9万円

  • ボルボ V40 D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ 純正ナビ

    本体価格
    153.6万円

  • ボルボ V40 T2 キネティック 側面衝撃吸収システム スポーツモード付ESC IC(インフレータブルカーテン) 頭部側面衝撃吸収エアバッグ 後部衝撃吸収リクライニング機構付フロントシート 純正ナビ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    113.7万円

  • ボルボ V40 T4 記録簿/ETC/バックカメラ

    本体価格
    89万円

  • ボルボ V40 D4 SE 禁煙車 本革シート左右パワーシート

    本体価格
    95万円

  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ harmankardon パノラマ・ガラスルーフ INTELLISAFE LEDヘッドライト ブラックレザーシート SENSUS CONNECT 17インチAW 前席シートヒーター 地デジ 社外ドライブレコーダー

    本体価格
    110万円

  • ボルボ V40 D4 SE ディーゼルターボ 半年保証付 アイシン8速オートマ ナビ 地デジ バックカメラ スマートキー 黒革シート パワーシート Bluetooth機能 純正17インチアルミ 衝突軽減システム アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    59.8万円

  • ボルボ V40 T4 SE セーフティパッケージ ディーラー整備車両 整備記録簿 衝突軽減ブレーキ レーンキープ レーダークルーズ ブラインドスポット パークアシスト 黒革シート 純正ナビ 地デジテレビ ブルートゥース ETC

    本体価格
    39万円

  • ボルボ V40 T4 SE 1オーナー 禁煙車 衝突軽減ブレーキ 革シート パワーシート シートヒーター レーダークルーズコントロール 前後ドラレコ バックカメラ ETC スマートキー2本 フロアマット ターボ

    本体価格
    38万円

  • ボルボ V40 T4 ナビ/テレビ/Bluetooth/Bモニター/ETC/クルーズコントロール/スマートプッシュスタート/オートライト/電格ミラー/レベライザー/パワーウィンドウ/シガーソケット/スペアキー/純正アルミホイール

    本体価格
    29.9万円

ピックアップ中古車
  • サーブ 9-3 リニア ワンオーナー ディーラー記録簿 禁煙

    本体価格
    118万円

  • サーブ 9-3 エアロ2.0TS 

    本体価格
    76.5万円

  • サーブ 9-3 SE2.0t 

    本体価格
    98万円

関東
144
95.7万円
関西
62
93.3万円
東海
45
94.9万円
北海道
3
48.9万円
九州
32
115.9万円
東北
8
86.1万円
北陸・甲信越
16
109.1万円
中国
8
100.3万円
四国
8
111.5万円
地域別台数
関東
1
118万円
関西
0
---
東海
1
76.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
1
98万円

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V40と9-3のカタログ情報を比較する

ボルボ  V40   サーブ  9-3
269万円499万円 新車時価格 314万円670万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4370×1785×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1465  他
1497~1983 排気量(cc) 1998~2792
122~245 最高出力(馬力) 150~280
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.4~11km/L

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
解説

ターボを全車採用するコンパクトスポーツセダン

初代9-3は900シリーズのビッグマイナーチェンジモデルだったため、2003(H15)年2月にデビューした2代目が実質的な初代モデルといえる。プレミアムコンパクトスポーツセダンのマーケットにサーブが初めて本格的に参入したモデルで、航空機メーカーに由来するブランドならではの高いクォリティや、ターボを採用したスポーティなパフォーマンスなどを併せもつ。ボディタイプは4ドアセダンとなり、高い空力性能を備えている。エンジンは2Lの直4が3タイプあり、2種類の低圧ターボと標準ターボとなる。ESPやCBCなど最新の安全装備が用意される。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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