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V40とMR-Sを比較! - みんなの比較車種

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V40とMR-Sの中古車情報を比較する

ボルボ  V40   トヨタ  MR-S
VS
25.8万円279.8万円
V40の相場表を見る
中古車相場 38万円300万円
MR-Sの相場表を見る
369 中古車掲載台数 158
  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ ブレーキサポート 純正ナビ/フルセグ ETC

    本体価格
    118万円

  • ボルボ V40 D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ 特別仕様車 ACC Pセンサー BSM Bカメ

    本体価格
    153万円

  • ボルボ V40 T3 SE レザー インテリセーフ パークアシスト

    本体価格
    138.6万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ 

    本体価格
    180.4万円

  • ボルボ V40 T4 純正ナビ TV ETC オートライト

    本体価格
    53.8万円

  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ バックカメラ・ETC・黒革シート・

    本体価格
    148万円

  • ボルボ V40 T3 モメンタム 最終/1オナ/ナビ/DTV/Bカメラ/スマk/禁煙車

    本体価格
    155.8万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ ETC/ナビ/バックカメラ/ドラレコ/障害物S

    本体価格
    91万円

  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ 黒革 純正ナビ LEDライト 純正ドラレコ

    本体価格
    163.4万円

  • ボルボ V40 T4 SE レザーPKG ACC バックカメラ 純正ナビ 禁煙

    本体価格
    63.9万円

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  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 車検タップリR9年2月迄&社外品満載&セカ

    本体価格
    103万円

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    本体価格
    109.8万円

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    129万円

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    本体価格
    162万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル 

    本体価格
    150万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション ETC 柿本マフラー CD

    本体価格
    108万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 5MT 5速マニュアル ABS キーレス ETC 本革S

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    179万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション ファイナルバージョン 幌・内装革張替済 柿本改 ダウンサス WORK

    本体価格
    106.9万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 5速MT 車高調 アドバンAW 外マフラー

    本体価格
    139万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション シーケンシャル 後期モデル禁煙車保証付

    本体価格
    応談

関東
156
119万円
関西
50
107.5万円
東海
52
122.6万円
北海道
2
44.8万円
九州
38
133.1万円
東北
19
88.7万円
北陸・甲信越
19
137.8万円
中国
22
95.5万円
四国
11
145.2万円
地域別台数
関東
44
133.1万円
関西
20
107.1万円
東海
29
122.5万円
北海道
5
81.1万円
九州
29
106.4万円
東北
9
77.7万円
北陸・甲信越
7
150.3万円
中国
11
161.2万円
四国
4
162.7万円

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V40とMR-Sのカタログ情報を比較する

ボルボ  V40   トヨタ  MR-S
269万円499万円 新車時価格 207.9万円240万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4370×1785×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1235  他
1497~1983 排気量(cc) 1794
122~245 最高出力(馬力) 140~155
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 14~14.8km/L

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
解説

軽量コンパクトなオープンスポーツ

2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン+リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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