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V40とコロナを比較! - みんなの比較車種

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V40とコロナの中古車情報を比較する

ボルボ  V40   トヨタ  コロナ
VS
21.9万円289万円
V40の相場表を見る
中古車相場 55.9万円59.9万円
コロナの相場表を見る
369 中古車掲載台数 17
  • ボルボ V40 T3 クラシック エディション 認定中古車 ガラスルーフ クラシック

    本体価格
    204.2万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ 禁煙車/ACC/衝突軽減B/HDDナビ

    本体価格
    127万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ 2017年式前後ドラレコ記録簿ナビTV

    本体価格
    128万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ 最終/1オナ/半革/ナビ/Bカメラ/記全D/禁煙

    本体価格
    109.8万円

  • ボルボ V40 T3 インスクリプション harman/kardon 本革シート 禁煙車

    本体価格
    119.8万円

  • ボルボ V40 D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ 特別仕様車 ACC Pセンサー BSM Bカメ

    本体価格
    148万円

  • ボルボ V40 T4 SE 革シート ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    89.8万円

  • ボルボ V40 D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ 後期型 記録簿 禁煙車 スペアキー

    本体価格
    129万円

  • ボルボ V40 T3 クラシック エディション ワンオーナー harman/kardon 本革シート

    本体価格
    207.8万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ 禁煙 フルセグナビ LED Pシート

    本体価格
    109万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ コロナ コロナ 60マークII コロナ 60マークII 5速マニュアル

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ コロナ 1.8GX ボンネットミラー

    本体価格
    83万円

  • トヨタ コロナ 1500DX 

    本体価格
    220万円

  • トヨタ コロナ 2000GT 18RGエンジン

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ 2000GT ソレックスツインキャブ

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ (ベース) 

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ (ベース) 

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ 1.5 GX 5速マニュアル パワーステアリング

    本体価格
    55.9万円

  • トヨタ コロナ 4ドア 2000GT 18R-G インジェクション ノーマル車 エアコン パワーウィンドー

    本体価格
    218.9万円

  • トヨタ コロナ 1.5DX トヨペット レストア済

    本体価格
    応談

関東
158
119.3万円
関西
53
103.6万円
東海
51
117.5万円
北海道
1
63.8万円
九州
36
129.3万円
東北
21
101.8万円
北陸・甲信越
17
131.9万円
中国
21
94.2万円
四国
11
125.4万円
地域別台数
関東
7
120.4万円
関西
2
100万円
東海
3
99.9万円
北海道
2
---
九州
1
179.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
95万円
四国
1
148万円

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V40とコロナのカタログ情報を比較する

ボルボ  V40   トヨタ  コロナ
269万円499万円 新車時価格 137.7万円214.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4370×1785×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1695×1410  他
1497~1983 排気量(cc) 1587~1998
122~245 最高出力(馬力) 73~140
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~15.6km/L

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
解説

居住性や乗り心地など句のない優等生

コロナシリーズの中心となるミディアムセダン。ワンモーションフォルムの中に大きなキャビンを収めたボディは、これまでの大衆車のイメージを一新した。またキャビンは先代よりも室内高20mm、室内長を55mm拡大し、身長180cm以上の大人5人が余裕で座れる居住空間と荷室を確保している。サスペンションは4輪ともストラット式を採用し、優れた操縦性と乗り心地を両立。さらに液体封入式ストラットマウントの採用で、ロードノイズも軽減している。エンジンは2L、1.8L、1.6Lのいずれも直4ガソリンと2Lディーゼルで、電子制御式ATが組み合わされている。(1992.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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