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アクアとV40を比較! - みんなの比較車種

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アクアとV40の中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   ボルボ  V40
VS
19.3万円325万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 30万円247万円
V40の相場表を見る
6357 中古車掲載台数 344
  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN キーフリ/黒半革/禁煙/ナビTV/Btooth/1オナ

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 走行56000キロ/スマ-トキ-/ナビ/カメラ/DTV

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 X DA  バックモニター

    本体価格
    184万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 衝突軽減回避ドラレコ純正ナビパノラミック

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 禁煙 純正ナビ バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    96.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 S トヨタセーフティ ストラーダナビ

    本体価格
    105万円

  • トヨタ アクア 1.5 G フルセグ バックモニター コーナーセンサ

    本体価格
    134万円

  • トヨタ アクア 1.5 S TOYOTA認定中古車 スマートキー ETC

    本体価格
    66万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 車検8年1月 純正ナビ テレビ バックモニタ

    本体価格
    43.9万円

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  • ボルボ V40 T5 Rデザイン 黒革シート シートヒーター 純正ナビ ETC

    本体価格
    115万円

  • ボルボ V40 D4 キネティック ディーゼルターボ ナビ/衝突軽減ブレーキ/ブラインドSM

    本体価格
    136万円

  • ボルボ V40 T3 タック エディション フルLEDライト 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    203.8万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ 

    本体価格
    187万円

  • ボルボ V40 T4 SE 軽減ブレーキ レーンキープ Bluetooth

    本体価格
    79.8万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ 最終/1オナ/半革/ナビ/Bカメラ/スマk/禁煙

    本体価格
    169.8万円

  • ボルボ V40 D4 ディーゼルターボ MTモード付 点検整備記録簿 ETC

    本体価格
    78万円

  • ボルボ V40 T3 モメンタム 

    本体価格
    169.2万円

  • ボルボ V40 T3 モメンタム HDDナビ Rカメ LEDライト 禁煙ワンオナ

    本体価格
    129万円

  • ボルボ V40 T4 SE 検R8/3 自社 ローン Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    49.8万円

関東
1576
114.8万円
関西
812
115万円
東海
1026
110.9万円
北海道
175
120.2万円
九州
994
115.9万円
東北
556
119.1万円
北陸・甲信越
517
110.8万円
中国
453
113.5万円
四国
248
121.3万円
地域別台数
関東
147
121.5万円
関西
63
102.7万円
東海
37
118.1万円
北海道
2
82万円
九州
38
122万円
東北
11
123.1万円
北陸・甲信越
20
119.8万円
中国
15
86.2万円
四国
11
111.7万円

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アクアとV40のカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ボルボ  V40
198万円283.7万円 新車時価格 269万円499万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1785×1440  他
1490 排気量(cc) 1497~1983
91 最高出力(馬力) 122~245
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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