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SLKクラスとS40を比較! - みんなの比較車種

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SLKクラスとS40の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLKクラス   ボルボ  S40
VS
24.9万円307万円
SLKクラスの相場表を見る
中古車相場 19万円59万円
S40の相場表を見る
154 中古車掲載台数 4
  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 エクスクルーシブ 9速2000cc マジックスカイルーフ バックカメラ 禁煙 スペアキー AMG&レーダーセーフティPKG キーレスゴー M付パワーシート 前後パークセンサーエアカーフ ナビTVBカメラ オートライト ETC2.0 シートヒーター DVDCD

    本体価格
    247万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 全国6ヶ月保証 1オーナー 禁煙車 AMGスポ-ツパッケージ マジックスカイルーフ キーレスゴー  黒本革 Bluetooth対応ナビ リアカメラ DSRC AMGエアロ トランクスポイラー 18AW  ブラスポM キセノンライト

    本体価格
    188万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200コンプレッサー 純正ナビ 純正アルミホイール クルーズコントロール オープンカー

    本体価格
    85万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ AMGスポーツPKG レーダーセーフティ&ユーティリティPKG 電動バリオルーフ ブラックレザー シートヒーター エアスカーフ 純正ナビ バックカメラ ディストロニックプラス

    本体価格
    150万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 スポーツ 純正ナビ フルセグTV HIDヘッドライト リアフォグ 純正18インチAW 黒革シート メモリ付パワーシート シートヒーター ステアスイッチ オートクルーズ ソナー レーダー探知機 スペアキー ETC

    本体価格
    173.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK230 コンプレッサー 449後期型ルーフ作動/ドラッグリンク交換/社外CDオーディオ/スペアキー付き

    本体価格
    75万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 レーダーセーフティ エディション マジックスカイC ディストロニック+/ブラインドスポット/BAS+/レーンキープ AMGフルエアロ&18AW スポーツサス 赤本革ヒーター付パワーシート ナビ/Bt/TV/ドラレコ バイキセ PTS

    本体価格
    185万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK230 コンプレッサー 保証付き

    本体価格
    45万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK320 ドラレコ 禁煙

    本体価格
    49.9万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200コンプレッサー 後期モデル ブラック革 純正ナビ クルーズコントロール デジタルインナーミラー バックカメラ

    本体価格
    65.8万円

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    58万円

関東
79
133.4万円
関西
18
119.8万円
東海
13
157万円
北海道
3
64.5万円
九州
19
143.2万円
東北
6
98万円
北陸・甲信越
9
134.5万円
中国
3
149.5万円
四国
4
99.7万円
地域別台数
関東
2
39万円
関西
0
---
東海
1
48万円
北海道
0
---
九州
1
58万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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S40の中古車を探す

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SLKクラスとS40のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLKクラス   ボルボ  S40
493万円808万円 新車時価格 269万円515万円
オープン ボディタイプ セダン
4145×1845×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1770×1450  他
1795~3497 排気量(cc) 1998~2521
184~306 最高出力(馬力) 140~230
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
11.8~13.2km/L 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

スポーツ性能はそのままに、高い環境性能を付加

メルセデス・ベンツのコンパクトオープンスポーツ、SLKの3世代目モデル。長いボンネットと後方に配置されたコンパクトなキャビンに短いテールエンドというクラシカルなプロポーションはそのままに、走りの楽しみとオープンエアの喜びを妥協せず、さらに高い環境性能が付加されている。エンジンは1.8Lの直4ターボと3.5LのV6の2種類で、いずれのエンジンも7速ATと組み合わせることにより燃費性能が向上した。また、新機構としてボタンを押すだけでガラス面の濃淡を切り替え、ルーフを閉じた状態でもオープンな雰囲気を楽しめる、マジック スカイコントロール パノラミック バリオルーフも用意された。(2011.5)
解説

内装のスカンジナビアデザインが秀逸

ボルボのベーシックなエントリーモデルで2代目はヨーロッパフォードやマツダとプラットフォームを共同開発して作られた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を確保した。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボとなる。全車に電子制御5速ATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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