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NV100クリッパーとS40を比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとS40の中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   ボルボ  S40
VS
4万円456.3万円
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中古車相場 19万円59万円
S40の相場表を見る
1394 中古車掲載台数 4
  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 報4AT CD再生 ドライブレコーダー 電格ミラー リア分割式リアシート オーバーヘッドコンソール キーレス スペアキー 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー Wエアバッグ 事業用登録OK 軽バン

    本体価格
    71.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 社外ナビ Bluetooth対応 TV ETC 両側スライドドア ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    49.7万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 切替4WD リアヒーター ラジオ スペアキー ドライブレコーダー

    本体価格
    73.6万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 車検・2年付・禁煙車

    本体価格
    55万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 ラジオ・ETC・キーレス・AGS車・日産・NV100クリッパー

    本体価格
    84万円

  • 日産 NV100クリッパー DX ハイルーフ 

    本体価格
    61万円

  • 日産 NV100クリッパー DX リフトアップ 純正ナビ レーダーブレーキ

    本体価格
    127万円

  • 日産 NV100クリッパー バン DX GLパッケージ 

    本体価格
    85万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD ナビ バックカメラ テレビ Bluetooth パートタイム4wd

    本体価格
    79万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 

    本体価格
    139万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ S40 2.4i Rデザイン ETC ナビTV DVD アルミホイール フルエアロ

    本体価格
    58万円

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    48万円

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    本体価格
    59万円

  • ボルボ S40 2.0e アクティブ プラス 

    本体価格
    19万円

関東
531
73.6万円
関西
249
67.5万円
東海
105
88.5万円
北海道
58
84.6万円
九州
192
72.1万円
東北
85
81.3万円
北陸・甲信越
68
92万円
中国
56
79.3万円
四国
50
75.8万円
地域別台数
関東
2
39万円
関西
0
---
東海
1
48万円
北海道
0
---
九州
1
58万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NV100クリッパーとS40のカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   ボルボ  S40
95.1万円159.8万円 新車時価格 269万円515万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1770×1450  他
658 排気量(cc) 1998~2521
46~64 最高出力(馬力) 140~230
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

内装のスカンジナビアデザインが秀逸

ボルボのベーシックなエントリーモデルで2代目はヨーロッパフォードやマツダとプラットフォームを共同開発して作られた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を確保した。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボとなる。全車に電子制御5速ATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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