| ボルボ S40 | ポルシェ 968カブリオレ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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32.8万円～58万円
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中古車相場 |
358万円～820万円
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| 5台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| ボルボ S40 | ポルシェ 968カブリオレ | |
|---|---|---|
| 269万円～515万円 | 新車時価格 | 820万円～885万円 |
| セダン | ボディタイプ | オープン |
| 4470×1770×1450 他 | 全長x全幅x全高(mm) | --- |
| 1998～2521 | 排気量(cc) | 2990 |
| 140～230 | 最高出力（馬力） | 240 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 2名、4名 |
| 8.3～11.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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内装のスカンジナビアデザインが秀逸 ボルボのベーシックなエントリーモデルで2代目はヨーロッパフォードやマツダとプラットフォームを共同開発して作られた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を確保した。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボとなる。全車に電子制御5速ATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5) |
解説 |
正常進化した真正ポルシェのスポーツカー ラインナップの中でエントリーモデルともいえるのがこの968。944をベースとしながらもポルシェ独自のバリオカムと呼ばれるポルシェ独自の可変バルブ対ニング機構を搭載した3L直4エンジンをフロントに搭載。928と同様のポップアップライトを採用し、ボディと一体化したデザインのバンパースポイラーを装着。ソフトトップは電動開閉式となる。（1992.2） |
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