| ロールスロイス レイス | ボルボ S40 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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2100万円～3900万円
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中古車相場 |
27万円～59万円
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| 22台 | 中古車掲載台数 | 8台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ロールスロイス レイス | ボルボ S40 | |
|---|---|---|
| 3195万円～4190万円 | 新車時価格 | 269万円～515万円 |
| クーペ | ボディタイプ | セダン |
| 5280×1945×1505 | 全長x全幅x全高(mm) | 4470×1770×1450 他 |
| 6592 | 排気量(cc) | 1998～2521 |
| 632 | 最高出力（馬力） | 140～230 |
| FR | 駆動方式 | FF、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 8.3～11.6km/L |
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ファストバックスタイルの大型2ドアクーペ ロールスロイスの歴史で最もパワフルかつ技術的に進化したモデル。エンジンは最高出力632ps／最大トルク800N・mを発生する6.6LのV12ツインターボで、ZF製の8ATが組み合わされる。ロールスロイスの特徴である、空気のベッドの上にいるような乗り心地はそのまま、俊敏性の向上が図られた。エクステリアは流れるようなファストバックデザインが特徴。他の2ドアモデル同様、後ろヒンジドアが採用された。インテリアはファントムに用いられるものと同等のしなやかなレザーとウッドパネルに囲まれた広々とした空間が与えられる。GPSと連動し、進路に合わせて最適なギアを選択するSATシステムなど、最新の技術も与えられている（2013.4） |
解説 |
内装のスカンジナビアデザインが秀逸 ボルボのベーシックなエントリーモデルで2代目はヨーロッパフォードやマツダとプラットフォームを共同開発して作られた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を確保した。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボとなる。全車に電子制御5速ATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5) |
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