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S60とTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  S60   アウディ  TTロードスター
VS
25万円722万円
S60の相場表を見る
中古車相場 55万円560万円
TTロードスターの相場表を見る
112 中古車掲載台数 24
  • ボルボ S60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD フルレザーシート パワーシート プラグインハイブリッド アラウンドビューモニター シートエアコン ETC リアシートヒーター ドライブレコーダー サンルーフ ウッドパネル LED

    本体価格
    398万円

  • ボルボ S60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD ワンオーナー/プラグインハイブリッド

    本体価格
    519万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 社内使用車 サンルーフ Google搭載 前後ドラレコ harman/kardon 48Vハイブリッド

    本体価格
    447万円

  • ボルボ S60 D4 SE ディーゼルターボ ETC純正AWナビBluetooth黒革シートヒーター

    本体価格
    72.2万円

  • ボルボ S60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD ワンオーナー禁煙 ディーラー車 19AW  パイロットアシスト ACC レーンキープ 360度カメラ グーグルナビ B&Wオーディオ アンバー革パワーシート シートヒーター シートクーラー パノラマルーフ ドラレコ

    本体価格
    399.3万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 

    本体価格
    489万円

  • ボルボ S60 T3 SE VOLVO SELEKT LIGHT 保証付 ユーザー下取 禁煙 バックカメラ アダプティブクルーズ

    本体価格
    49.8万円

  • ボルボ S60 T6 ツインエンジン AWD インスクリプション 4WD MY20 ツインエンジン プラグインハイブリット

    本体価格
    238万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 harman/kardonプレミアムサウンド クリスタルシフトノブ Googleナビ Bluetooth カープレイ F&Rシートヒーター デニムブルーメタリック

    本体価格
    399万円

  • ボルボ S60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ 社用車 Google搭載 ドラレコ harman/kardon 前後シートヒーター ステアリングヒーター リラクゼーション機能 ベンチレーション機能 クリスタルシフトノブ 360°カメラ 19インチダイヤモンドカットAW

    本体価格
    443万円

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    224.8万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 幌交換済み

    本体価格
    109.9万円

関東
57
308.5万円
関西
15
236.2万円
東海
19
232.8万円
北海道
4
325.5万円
九州
8
208.7万円
東北
2
66万円
北陸・甲信越
5
347.8万円
中国
1
328万円
四国
1
79万円
地域別台数
関東
7
190.9万円
関西
6
133.9万円
東海
4
177万円
北海道
0
---
九州
3
136.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
222.3万円
中国
1
560万円
四国
0
---

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S60とTTロードスターのカタログ情報を比較する

ボルボ  S60   アウディ  TTロードスター
489万円919万円 新車時価格 605万円729万円
セダン ボディタイプ オープン
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
1968 排気量(cc) 1984
190~333 最高出力(馬力) 230
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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