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S60とCクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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S60とCクラスクーペの中古車情報を比較する

ボルボ  S60   メルセデスAMG  Cクラスクーペ
VS
22万円728万円
S60の相場表を見る
中古車相場 268万円1149.9万円
Cクラスクーペの相場表を見る
159 中古車掲載台数 57
  • ボルボ S60 リチャージ プラグイン ハイブリッド T6 AWD インスクリプション プラグインハイブリット 4WD 元試乗車

    本体価格
    468万円

  • ボルボ S60 T4 純正ナビ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    38万円

  • ボルボ S60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 弊社試乗車アップ ロングレンジモデル

    本体価格
    634.9万円

  • ボルボ S60 D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ 特別仕様車 専用18インチAW 本革シート

    本体価格
    147.8万円

  • ボルボ S60 T4 モメンタム 

    本体価格
    258万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 

    本体価格
    515万円

  • ボルボ S60 T5 インスクリプション 認定中古車 アンバレザー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    284.9万円

  • ボルボ S60 リチャージ プラグイン ハイブリッド T6 AWD インスクリプション 社内使用車・クライメイトP・B&W

    本体価格
    512万円

  • ボルボ S60 T3 クラシック ファイナルモデル Classic

    本体価格
    150万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 Google

    本体価格
    488万円

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    528万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C43 4マチック 4WD ワンオーナー 取説・スペアキー 保証付き

    本体価格
    328万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C43 4マチック 4WD 

    本体価格
    372.2万円

関東
56
314.1万円
関西
28
290.5万円
東海
36
292.3万円
北海道
8
227万円
九州
13
245.1万円
東北
5
388.6万円
北陸・甲信越
8
328.8万円
中国
4
284.3万円
四国
1
468万円
地域別台数
関東
30
513.2万円
関西
6
909.7万円
東海
12
627.7万円
北海道
0
---
九州
2
624万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
556.6万円
中国
1
820万円
四国
1
328万円

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S60とCクラスクーペのカタログ情報を比較する

ボルボ  S60   メルセデスAMG  Cクラスクーペ
489万円919万円 新車時価格 905万円1494万円
セダン ボディタイプ クーペ
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1875×1400  他
1968 排気量(cc) 2996~3982
190~333 最高出力(馬力) 367~510
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
解説

独自の技術を惜しみなく投入したスポーツクーペ

AMG社が独自開発した最新技術によりクラストップの動力性能を備えたメルセデスV8トップパフォーマンスのリアルスポーツクーペ。ボディのドア、ルーフ、トランクを除くほぼすべてのパーツを専用に開発。エンジンはメルセデスAMG・GTと基本設計を共通とするAMG・4L・V8直噴ツインターボが採用された。C63クーペは最高出力476ps/最大トルク650N・mを、C63Sクーペは同510ps/700N・mを発生。ミッションは、素早いシフトチェンジと高い伝達効率を実現した7速ツインクラッチ式のAMGスピードシフトMCT(マルチクラッチテクノロジー)が組み合わされる。独自の安全デバイス、レーダーセーフティパッケージも標準装備された(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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