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S60とヴァンキッシュを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  S60   アストンマーティン  ヴァンキッシュ
VS
22万円649万円
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中古車相場 979万円5480万円
ヴァンキッシュの相場表を見る
117 中古車掲載台数 21
  • ボルボ S60 リチャージ プラグイン ハイブリッド T6 AWD インスクリプション シートヒーター ベンチレーション機能 4WD アダプティブクルーズコントロール 全周囲カメラ

    本体価格
    328万円

  • ボルボ S60 B5 Rデザイン 19インチホイール

    本体価格
    270万円

  • ボルボ S60 D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ 純正ナビ TV Bluetooth 18インチアルミホイール BLS クルーズコントロール 黒革シート シートヒーター パドルシフト パワーシート プッシュスタート バックカメラ クリアランスソナー

    本体価格
    117万円

  • ボルボ S60 D4 SE ディーゼルターボ ナビTV バックカメラ ドライブレコーダー アダプティブクルーズコントロール レザーシート シートヒーター パワーシート ETC レーンアシスト ブレーキアシスト DVD CD Bluetooth キセノン

    本体価格
    68万円

  • ボルボ S60 T4 ナビ ETC Bカメラ 黒革 ドラレコ 禁煙 記録簿

    本体価格
    48.9万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 サンルーフ Google ドラレコ 48V 白革 18AW harman/kardonプレミアムサウンド ベンチレーション機能 リラクゼーション機能 前後シートヒーター ステアリングヒーター クリスタルシフトノブ ドリフトウッドパネル

    本体価格
    449万円

  • ボルボ S60 T5 SE 認定車・第三者検査済|無修復歴車・画像80枚・360度画像・動画・ドローン空撮/LINE審査完結/LINE商談/オンライン商談/全国対応/|OBD2診断/下取り強化/高評価レビュー/スマホ完結手続/内外装クリーニング済/同乗試乗

    本体価格
    59.9万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 

    本体価格
    448万円

  • ボルボ S60 AWD 4WD サンルーフ フルセグHDDナビTV タイベル

    本体価格
    58万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 Google B&W 48V 茶革 登録済未使用車

    本体価格
    569万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1220万円

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    979万円

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    本体価格
    1580万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    1160万円

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    本体価格
    1400万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック3 youtube解説動画有り

    本体価格
    1590万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ NEWヴァンキッシュ 右ハンドル アストンマーティンレーシンググリーン インスパイアミッドデュオトーン

    本体価格
    5480万円

関東
49
313.7万円
関西
18
229.2万円
東海
19
255.4万円
北海道
5
253.4万円
九州
10
206.4万円
東北
6
162.6万円
北陸・甲信越
6
336.8万円
中国
3
277.7万円
四国
1
85万円
地域別台数
関東
7
3156.8万円
関西
8
2485万円
東海
4
2293万円
北海道
0
---
九州
1
1590万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1580万円
四国
0
---

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S60とヴァンキッシュのカタログ情報を比較する

ボルボ  S60   アストンマーティン  ヴァンキッシュ
489万円919万円 新車時価格 3149.5万円3458万円
セダン ボディタイプ クーペ
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4728×1912×1294  他
1968 排気量(cc) 5935
190~333 最高出力(馬力) 573~588
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
解説

アストンマーティンのフラッグシップスポーツ

DBSに代わるアストンマーティンのフラッグシップスポーツであるスーパースポーツ。ボディパネルのすべてにカーボンファイバーが採用され、軽量化されている。さらにボディのねじり剛性もDBS比で25%向上している。搭載するエンジンは新開発のアルミ製6L V12。最高出力は565ps、最高時速は295km/hとなっている。2013年に100周年を迎えるアストンマーティンは「これからの100年の形を象徴した車」と明言している(2012.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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