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S60とZ4クーペを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  S60   BMW  Z4クーペ
VS
22万円728万円
S60の相場表を見る
中古車相場 108万円168万円
Z4クーペの相場表を見る
161 中古車掲載台数 6
  • ボルボ S60 T5 Rデザイン アイシン8速AT サンルーフ 19インチAW

    本体価格
    89.8万円

  • ボルボ S60 T5 インスクリプション 

    本体価格
    318万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 Google B&Wプレミアムサウンドシステム

    本体価格
    476万円

  • ボルボ S60 T5 インスクリプション 認定中古車 黒革シート360°ビュー

    本体価格
    292.3万円

  • ボルボ S60 2.5T スポーツ リミテッドエディション 150台限定車/ターボ/黒革/Sル-フ/エアロ

    本体価格
    47万円

  • ボルボ S60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD B&Wオーディオ サンルーフ 19インチ

    本体価格
    498万円

  • ボルボ S60 D4 SE ディーゼルターボ ポールスターP/2016モデル/1オナ/黒革/禁煙

    本体価格
    139.8万円

  • ボルボ S60 T6 ツインエンジン AWD インスクリプション 4WD 1オーナー ACC 純正ナビ/BT/USB 全方位

    本体価格
    366.9万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 サンルーフGoogle機能 ワンオーナー禁煙車

    本体価格
    476万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 登録済未使用車 白革シート 360度カメラ

    本体価格
    485万円

ピックアップ中古車
  • BMW Z4クーペ 3.0si 純正ナビ ベージュ革 社外19インチアルミ

    本体価格
    168万円

  • BMW Z4クーペ 3.0si 左H・エアロ・ナビTV・ETC・Dレコ・BBS18

    本体価格
    155万円

  • BMW Z4クーペ 3.0si 純正18AW 黒革 シートH 前後ドラレコ 禁煙

    本体価格
    123万円

  • BMW Z4クーペ 3.0si 1オーナーレッド革パワーシート 純正AW

    本体価格
    124.5万円

  • BMW Z4クーペ 3.0si 

    本体価格
    108万円

  • BMW Z4クーペ 3.0si 

    本体価格
    158万円

関東
59
305.3万円
関西
27
298.2万円
東海
36
292.6万円
北海道
8
227万円
九州
13
245.1万円
東北
5
388.6万円
北陸・甲信越
8
328.1万円
中国
4
284.3万円
四国
1
468万円
地域別台数
関東
3
134.2万円
関西
1
108万円
東海
1
168万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
158万円
中国
0
---
四国
0
---

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ボルボ  S60   BMW  Z4クーペ
489万円919万円 新車時価格 574万円590万円
セダン ボディタイプ クーペ
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4091×1781×1268
1968 排気量(cc) 2996
190~333 最高出力(馬力) 265
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
解説

流麗なデザインのクーペボディ

オープンボディのZ4にスチールルーフをもつクーペが登場。前年の東京モーターショーで初お目見えしたBMWならではの特徴的なデザインのクーペで、単にロードスターにルーフを装着しただけのクーペではなく、ボディの後半部分はクーペ専用の設計。エンジンは3Lの直6で、クランクケースにマグネシウム合金を使った最新のもの。ダブルVANOSやバルブトロニックなどの新機構・新技術が採用されている。動力性能は195kW/315N・mでパドルシフト付きの電子制御6速スポーツATと組み合わされる。安全装備はABSやSRSエアバッグのほか、横滑り防止のDSC、コーナリングブレーキコントロールのCBCなどが装備される。(2006.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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