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S60と500Cを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  S60   フィアット  500C
VS
24.4万円829万円
S60の相場表を見る
中古車相場 15万円310万円
500Cの相場表を見る
211 中古車掲載台数 175
  • ボルボ S60 DRIVe 

    本体価格
    42.8万円

  • ボルボ S60 T4 半年保証付 イルミシフト オートライト

    本体価格
    54.8万円

  • ボルボ S60 T4 SE 後期/検 2年/Tベル済/ナビ/Bカメ/革/禁煙

    本体価格
    30万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 アンバー革 最終MY24 マッサージ機能 LED

    本体価格
    488万円

  • ボルボ S60 T5 インスクリプション 純正前後ドラレコ ナッパレザー HDDナビ

    本体価格
    219万円

  • ボルボ S60 D4 SE ディーゼルターボ ヒーター付電動革シート Bカメラ ETC

    本体価格
    89.5万円

  • ボルボ S60 リチャージ プラグイン ハイブリッド T6 AWD インスクリプション 社内使用車・クライメイトP・B&W

    本体価格
    489万円

  • ボルボ S60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD Google搭載

    本体価格
    699.9万円

  • ボルボ S60 T5 インスクリプション ワンオーナー harman/kardon 禁煙車

    本体価格
    269.8万円

  • ボルボ S60 T3 クラシック 白革純正ナビ地デジBカメラ衝突軽減ETC

    本体価格
    63.9万円

ピックアップ中古車
  • フィアット 500C コレッツィオーネ 電動キャンバストップ Applecarplay対応

    本体価格
    177万円

  • フィアット 500C 1.2pop 

    本体価格
    188.2万円

  • フィアット 500C ツインエアー ラウンジ 

    本体価格
    32.2万円

  • フィアット 500C ヴォラーレ 150台限定車/インタースコープサウンド

    本体価格
    55.8万円

  • フィアット 500C 1.2 ポップ 電動オープン

    本体価格
    69万円

  • フィアット 500C 120th タキシード 全国限定100台 16インチ専用AW

    本体価格
    179.9万円

  • フィアット 500C ジェラート ナビ・DTV・ETC・バックカメラHID

    本体価格
    158万円

  • フィアット 500C 1.2 ポップ 認定中古車保証 赤ソフトトップ ETC

    本体価格
    139.9万円

  • フィアット 500C 1.2 ポップ ベージュ幌キャンバストップ バックカメラ

    本体価格
    142.5万円

  • フィアット 500C 60th 禁煙 50台限定車 Bカメ ドラレコ 16AW ETC

    本体価格
    221.5万円

関東
88
304.5万円
関西
33
281.9万円
東海
40
311.9万円
北海道
7
201.3万円
九州
21
321.7万円
東北
9
205.6万円
北陸・甲信越
7
276.2万円
中国
3
403万円
四国
3
72.9万円
地域別台数
関東
66
173.1万円
関西
33
146.1万円
東海
22
173.6万円
北海道
5
183.4万円
九州
21
112.6万円
東北
8
185.3万円
北陸・甲信越
5
153.2万円
中国
7
147.9万円
四国
8
117.9万円

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S60と500Cのカタログ情報を比較する

ボルボ  S60   フィアット  500C
489万円919万円 新車時価格 237.6万円355万円
セダン ボディタイプ オープン
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1625×1505  他
1968 排気量(cc) 875~1368
190~333 最高出力(馬力) 69~100
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.2~21.5km/L

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
解説

人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加

小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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