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UXとS60を比較! - みんなの比較車種

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UXとS60の中古車情報を比較する

レクサス  UX   ボルボ  S60
VS
215万円559.8万円
UXの相場表を見る
中古車相場 22万円728万円
S60の相場表を見る
563 中古車掲載台数 175
  • レクサス UX 250h Fスポーツ 保証書/ディスプレイオーディオ+ナビ/衝突

    本体価格
    339.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンL ワンオーナー 禁煙車 ヘッドアップD

    本体価格
    338.6万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ CPO認定中古車 本革・PVM・三眼LED

    本体価格
    385万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ サンルーフ 純正ナビ 赤レザーシート ETC

    本体価格
    319.3万円

  • レクサス UX 200 バージョンC トヨタ認定中古車

    本体価格
    289万円

  • レクサス UX 250h バージョンL サンルーフ 衝突軽減 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    373.2万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 赤革 ムーンR.. パノラミックV.M. 3LED

    本体価格
    418万円

  • レクサス UX 200 バージョンC CPO(認定中古車)

    本体価格
    320万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 本革 純正ナビ フルセグ バックモニター

    本体価格
    353.1万円

  • レクサス UX 250h バージョンL CPO(認定中古車)

    本体価格
    380万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ S60 アルティメット B4 harman/kardon クリスタルシフトノブ

    本体価格
    490万円

  • ボルボ S60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 弊社試乗車アップ Google搭載

    本体価格
    644.9万円

  • ボルボ S60 T5 インスクリプション 認定中古車 インテリセーフ 禁煙車

    本体価格
    250.9万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 Google搭載/360度カメラ/B&Wオーディオ

    本体価格
    487万円

  • ボルボ S60 リチャージ プラグイン ハイブリッド T6 AWD インスクリプション 電動パノラマガラスサンルーフ

    本体価格
    519.9万円

  • ボルボ S60 T4 革/ナビ/TV/衝突被害軽減ブレーキ/禁煙車

    本体価格
    64万円

  • ボルボ S60 T4 Rデザイン シティセーフティ 特別限定車 エアロ 18

    本体価格
    118万円

  • ボルボ S60 T4 SE 禁煙車 黒革シート 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    79万円

  • ボルボ S60 T4 Rデザイン フルセグTV ETC 革席

    本体価格
    35万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 当社デモカー B&W サンルーフ

    本体価格
    511万円

関東
185
362.4万円
関西
90
344.6万円
東海
111
352.4万円
北海道
27
392.6万円
九州
77
360.4万円
東北
12
373.7万円
北陸・甲信越
30
366.5万円
中国
19
347.2万円
四国
12
332.1万円
地域別台数
関東
63
317.1万円
関西
32
281.9万円
東海
38
269.8万円
北海道
8
235万円
九州
15
228.6万円
東北
7
351.5万円
北陸・甲信越
7
296万円
中国
5
272.3万円
四国
0
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S60の中古車を探す

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UXとS60のカタログ情報を比較する

レクサス  UX   ボルボ  S60
390万円565.7万円 新車時価格 489万円919万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
1986 排気量(cc) 1968
146~174 最高出力(馬力) 190~333
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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