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ロードスターとS60を比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとS60の中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   ボルボ  S60
VS
25万円528万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 22万円728万円
S60の相場表を見る
1183 中古車掲載台数 168
  • マツダ ロードスター 1.8 Jリミテッド II NB8エンジン 全塗装

    本体価格
    180万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ マツダスピードエアロ

    本体価格
    195.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 純正ナビ 純正AW LED ドライブレコーダー

    本体価格
    227.6万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS-II 

    本体価格
    124.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 100周年 特別記念車 純正ナビTV/BOSE/1オーナー/走行27700Km)

    本体価格
    299.9万円

  • マツダ ロードスター 1.6 NR-A 5速MT 社外アルミ 社外マフラー ナビ

    本体価格
    58万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 衝突被害軽減システム 純正SDナビ AW

    本体価格
    225.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S 6速MT/禁煙/LED/ETC/スマートキー/16AW

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 保証書/純正 SDナビ/シートヒーター 前席/

    本体価格
    284.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ワンオーナー・ナビTV・衝突軽減B

    本体価格
    189.9万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ S60 T5 Rデザイン 革シート ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    91万円

  • ボルボ S60 T6 AWD SE 4WD 6気筒エンジン レザーシート ワンオーナー

    本体価格
    70万円

  • ボルボ S60 2.5T スポーツ リミテッドエディション 150台限定車/ターボ/黒革/Sル-フ/エアロ

    本体価格
    47万円

  • ボルボ S60 T4 モメンタム 

    本体価格
    258万円

  • ボルボ S60 T4 黒革シート 地デジ

    本体価格
    49万円

  • ボルボ S60 T5 インスクリプション 純正ナビ Bカメ フルセグ LED Bソナー ETC

    本体価格
    348万円

  • ボルボ S60 T4 ラグジュアリー エディション ベージュ革 ACC シティーSFT 純正HDDナビ

    本体価格
    81.4万円

  • ボルボ S60 T6 AWD Rデザイン 4WD ETC

    本体価格
    35万円

  • ボルボ S60 B5 インスクリプション レンタカーアップ/プレミアムオーディオ

    本体価格
    377.8万円

  • ボルボ S60 T4 RMPアルミ/クルコン/ターボ車/レザーシート

    本体価格
    36.2万円

関東
402
176.8万円
関西
184
206.2万円
東海
222
195.5万円
北海道
20
148.8万円
九州
132
159.7万円
東北
36
180.1万円
北陸・甲信越
60
221.4万円
中国
85
207.7万円
四国
42
178.5万円
地域別台数
関東
56
313.1万円
関西
30
294.8万円
東海
38
301.5万円
北海道
8
227万円
九州
13
248.3万円
東北
5
390.6万円
北陸・甲信越
10
314.7万円
中国
7
267万円
四国
1
468万円

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ロードスターとS60のカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   ボルボ  S60
249.5万円368.3万円 新車時価格 489万円919万円
オープン ボディタイプ セダン
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
1496 排気量(cc) 1968
131~136 最高出力(馬力) 190~333
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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