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ノートとS60を比較! - みんなの比較車種

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ノートとS60の中古車情報を比較する

日産  ノート   ボルボ  S60
VS
3.5万円329.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 24.4万円829万円
S60の相場表を見る
6697 中古車掲載台数 210
  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD インテリジェントエマージェンシーブレーキ

    本体価格
    194.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 

    本体価格
    253万円

  • 日産 ノート 1.2 X 衝突被害軽減システム レーンアシスト ETC

    本体価格
    60.2万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X LEDヘッドライト エマブレ 車線逸脱警報

    本体価格
    74万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション アラウンドビューモニター・純正ナビ

    本体価格
    130万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション メモリーナビ エマブレ AVM ソナー

    本体価格
    114万円

  • 日産 ノート 1.2 X 車検9年2月 走行24700km ワンオーナー

    本体価格
    33.9万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト 全周囲カメラ 純正メモリーナビ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X Vセレクション プラスセーフティ 禁煙車 全方位カメラ ETC  スマートキー

    本体価格
    50.6万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH 純正9型ナビ プロパイロット 衝突軽減 ETC

    本体価格
    185.9万円

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  • ボルボ S60 T4 装備優 新品タイヤ4本交換済

    本体価格
    74万円

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    本体価格
    229万円

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    本体価格
    79.8万円

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    本体価格
    54.8万円

  • ボルボ S60 D4 SE ディーゼルターボ 黒革 純正HDDナビ ACC バックカメラ

    本体価格
    119.5万円

  • ボルボ S60 B5 インスクリプション (黒本革/ハーマンカードン/全周囲カメラ)

    本体価格
    279.9万円

  • ボルボ S60 T5 インスクリプション 純正前後ドラレコ ナッパレザー HDDナビ

    本体価格
    219万円

  • ボルボ S60 ベースモデル フルエアロ フルセグナビTV キセノン

    本体価格
    88万円

  • ボルボ S60 DRIVe バックカメラ ETC ナビ Bluetooth

    本体価格
    38万円

  • ボルボ S60 2.4 スポーツエディション ERST18AW

    本体価格
    66万円

関東
1845
112万円
関西
853
120.1万円
東海
910
123.1万円
北海道
339
135.9万円
九州
879
119.3万円
東北
715
125.3万円
北陸・甲信越
543
116.2万円
中国
438
125.1万円
四国
175
118万円
地域別台数
関東
89
303.1万円
関西
32
284.3万円
東海
39
310万円
北海道
7
201.3万円
九州
20
322.4万円
東北
9
205.6万円
北陸・甲信越
7
276.2万円
中国
4
318.7万円
四国
3
72.9万円

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ノートとS60のカタログ情報を比較する

日産  ノート   ボルボ  S60
203万円306.4万円 新車時価格 489万円919万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
1198 排気量(cc) 1968
82 最高出力(馬力) 190~333
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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