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ノートとS60を比較! - みんなの比較車種

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ノートとS60の中古車情報を比較する

日産  ノート   ボルボ  S60
VS
5万円330.1万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 16万円835万円
S60の相場表を見る
7538 中古車掲載台数 203
  • 日産 ノート 1.6 NISMO S 社外ナビ バックモニター ETC LEDヘッド

    本体価格
    100.6万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X /禁煙/ナビTV/Bluetooth/後期/1オーナ/LED

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正ナビ 衝突軽減 全方位 LED ドラレコ

    本体価格
    87万円

  • 日産 ノート 1.2 X プロパイロット・ナビTV・寒冷地仕様

    本体価格
    208.7万円

  • 日産 ノート 1.2 X エアリーグレー エディション 純9型ナビ プロパイ 全方位 デジイン 禁煙

    本体価格
    172.2万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ナビ・AVM・ETC

    本体価格
    79.2万円

  • 日産 ノート 1.2 S Dオーディオ ツインDレコ ETC

    本体価格
    179万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 純正ナビ フルセグTV AW付サマータ積載

    本体価格
    112.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S エマージェンシーブレーキ パッケージ 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    33万円

  • 日産 ノート 1.2 S ナビ・BT・ETC・衝突軽減装置

    本体価格
    154.8万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ S60 T5 インスクリプション LEDヘッドライト レザーシート

    本体価格
    288万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 Google サンルーフ harman/kardon 黒革 48V

    本体価格
    535万円

  • ボルボ S60 T3 クラシック ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    168.8万円

  • ボルボ S60 T5 インスクリプション ワンオーナー harman/kardon 禁煙車

    本体価格
    296.8万円

  • ボルボ S60 T5 SE ワンオーナー クルーズコントロール

    本体価格
    169万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 認定中古車・ワンオーナー

    本体価格
    449.8万円

  • ボルボ S60 T5 インスクリプション サンルーフ/白革シート/ハーマンカードン

    本体価格
    305.5万円

  • ボルボ S60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 認定中古車・茶本革・ハーマンカードン

    本体価格
    529.8万円

  • ボルボ S60 DRIVe 

    本体価格
    40万円

  • ボルボ S60 B5 インスクリプション (白革/ハーマンカードン/純正ナビ/全周囲C)

    本体価格
    259.9万円

関東
2183
110.8万円
関西
984
111.9万円
東海
941
110.3万円
北海道
400
143.7万円
九州
986
120万円
東北
773
121.6万円
北陸・甲信越
605
113.1万円
中国
458
123.7万円
四国
208
115.5万円
地域別台数
関東
93
319.1万円
関西
31
251.6万円
東海
33
278.8万円
北海道
6
218.3万円
九州
21
312.9万円
東北
5
234.2万円
北陸・甲信越
7
296.8万円
中国
4
399.5万円
四国
3
66.7万円

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ノートとS60のカタログ情報を比較する

日産  ノート   ボルボ  S60
203万円306.4万円 新車時価格 489万円919万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
1198 排気量(cc) 1968
82 最高出力(馬力) 190~333
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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