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ノートとS60を比較! - みんなの比較車種

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ノートとS60の中古車情報を比較する

日産  ノート   ボルボ  S60
VS
7.5万円330.1万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 23万円829万円
S60の相場表を見る
6844 中古車掲載台数 202
  • 日産 ノート 1.2 AUTECH 1オナ寒冷地MOP9型ナビ全周囲Pパイロット

    本体価格
    204.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    181.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション 

    本体価格
    115.5万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 ノート 1.2 S 当社レンタアップ車 ナビ 360°モニタ- ETC

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 ノート ePOWER 12X・ ナビアランドビューカメラ・L 

    本体価格
    179万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO 禁煙 フルエアロ 純正ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    139.6万円

  • 日産 ノート 1.2 S FOUR 4WD 衝突軽減 シートヒーター スマートキー ETC

    本体価格
    122.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X アラウンドビューモニター

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 

    本体価格
    182.6万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ S60 T4 Rデザイン 本革・ナビBluetooth・Bカメ・ETCドラレコ

    本体価格
    75万円

  • ボルボ S60 B4 モメンタム レザーシート 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    279.9万円

  • ボルボ S60 B5 インスクリプション レンタカーアップ/プレミアムオーディオ

    本体価格
    377.8万円

  • ボルボ S60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ B&W Google ドラレコ

    本体価格
    707.5万円

  • ボルボ S60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 登録済未使用車/Google搭載車/サンルーフ付

    本体価格
    749万円

  • ボルボ S60 T4 モメンタム フルセグナビ 白革 360度カメラ ACC ETC

    本体価格
    239万円

  • ボルボ S60 T4 モメンタム 純正ナビ/360°カメラ/ETC/LEDヘッドライト

    本体価格
    255.3万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 ガラスサンルーフ アンバーレザー Google

    本体価格
    488万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 Ultimate B4 認定中古車・ワンオーナー

    本体価格
    419.8万円

  • ボルボ S60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ B&W Google ドラレコ

    本体価格
    571万円

関東
1877
112.9万円
関西
884
118.6万円
東海
964
123.7万円
北海道
351
138万円
九州
899
118.9万円
東北
699
122.9万円
北陸・甲信越
539
115.9万円
中国
448
125.4万円
四国
183
118.3万円
地域別台数
関東
86
310.9万円
関西
29
278.5万円
東海
38
304万円
北海道
7
165.1万円
九州
19
332万円
東北
10
187.6万円
北陸・甲信越
6
267.8万円
中国
3
403万円
四国
4
129.2万円

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ノートとS60のカタログ情報を比較する

日産  ノート   ボルボ  S60
203万円306.4万円 新車時価格 489万円919万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
1198 排気量(cc) 1968
82 最高出力(馬力) 190~333
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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