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ノートとS60を比較! - みんなの比較車種

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ノートとS60の中古車情報を比較する

日産  ノート   ボルボ  S60
VS
9万円330.1万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 16万円835万円
S60の相場表を見る
7336 中古車掲載台数 192
  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 純正地デジナビ アラウンドビュー ETC

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 ノート 1.5 15RS エアロスタイル ナビTV1セグ ETC 2023年製タイヤ

    本体価格
    38.6万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 

    本体価格
    90.2万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X FOUR Vセレクション 4WD アラウンドビューモニター ナビ

    本体価格
    119万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション 純正ナビ 前後ドラレコ AVM LED

    本体価格
    116万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO インテリクルコン

    本体価格
    175.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X 9インチ純正メモリーナビ・バックカメラ

    本体価格
    202万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER AUTECH スポーツスペック 純正メモリーナビ インテリジェントキー

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 保証1年間・距離無制限付き CD再生 オ

    本体価格
    49万円

  • 日産 ノート 1.2 X ディスプレイオーディオ 衝突被害軽減装置

    本体価格
    173.3万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ S60 B5 Rデザイン harman/kardon 全周囲カメラ 本革シート

    本体価格
    316万円

  • ボルボ S60 T4 Rデザイン R専用カラー18AW ナビTVバックカメラ

    本体価格
    109万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 Google ドラレコ 48V harman/kardon 茶革

    本体価格
    536万円

  • ボルボ S60 T5 SE 認定中古車・ベージュ革・下取・禁煙

    本体価格
    129.8万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 弊社試乗車・認定中古車・Google搭載

    本体価格
    469.8万円

  • ボルボ S60 B5 インスクリプション 

    本体価格
    299万円

  • ボルボ S60 D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ 白革 フルセグナビ バックカメラ ACC ETC

    本体価格
    115万円

  • ボルボ S60 ベースモデル フルエアロ フルセグナビTV キセノン

    本体価格
    88万円

  • ボルボ S60 T4 Rデザイン 衝突軽減 ナビ BT Bカメラ HIDヘッドライト

    本体価格
    71万円

  • ボルボ S60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ Google ドラレコ 19AW

    本体価格
    723万円

関東
2150
110.9万円
関西
936
107.6万円
東海
938
108.9万円
北海道
402
142.8万円
九州
952
119万円
東北
765
119.3万円
北陸・甲信越
552
112.4万円
中国
439
123万円
四国
202
112.7万円
地域別台数
関東
90
328.7万円
関西
26
252.2万円
東海
33
272.5万円
北海道
5
256.1万円
九州
18
333.1万円
東北
7
164.8万円
北陸・甲信越
7
238.3万円
中国
4
393.5万円
四国
2
66万円

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ノートとS60のカタログ情報を比較する

日産  ノート   ボルボ  S60
203万円306.4万円 新車時価格 489万円919万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
1198 排気量(cc) 1968
82 最高出力(馬力) 190~333
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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