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S60とリバティを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  S60   日産  リバティ
VS
25万円722万円
S60の相場表を見る
中古車相場 39.8万円85万円
リバティの相場表を見る
112 中古車掲載台数 4
  • ボルボ S60 アルティメット B4 黒革 harman/kardonプレミアムサウンド サンルーフ Google搭載 登録済未使用車

    本体価格
    499万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 Googleナビ ベンチレーション リラクゼーション 前後シートヒーター ステアリングヒーター クリスタルシフトノブ ドリフトウッドパネル

    本体価格
    448万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 アップルカープレイ アンドロイド 360カメラ クロレザー エアシート シートヒーター ステアヒーター ワイヤレスチャージ 前後ソナー ハーマンカードン レーンキープ BSM ドラレコ前後

    本体価格
    320万円

  • ボルボ S60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD フルレザーシート パワーシート プラグインハイブリッド アラウンドビューモニター シートエアコン ETC リアシートヒーター ドライブレコーダー サンルーフ ウッドパネル LED

    本体価格
    398万円

  • ボルボ S60 D4 SE ディーゼルターボ ヒーター付電動革シート Bカメラ ETC

    本体価格
    77.5万円

  • ボルボ S60 T6 AWD Rデザイン 4WD 2年保証付 harman/kardonプレミアムオーディオ オフブラック本革シート シートヒーター パワーシート ナビゲーション リアビューカメラ PCCキーレスドライブ ETC 禁煙車

    本体価格
    137.8万円

  • ボルボ S60 T6 AWD Rデザイン 4WD ワンオーナー 買取車 ポールスターVer

    本体価格
    119.8万円

  • ボルボ S60 T6 AWD SE 

    本体価格
    128万円

  • ボルボ S60 B5 インスクリプション AppleCarPlay/HUD/BSM/ACC/クリスタルシフトノブ/カープレイ/シートクーラー/シートヒーター/レーダークルコン/ブラインドスポット/パワーシート/シートメモリー/ハーマンカードン/パークアシスト/ETC

    本体価格
    289.8万円

  • ボルボ S60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ Google搭載 ドラレコ 19インチAW harman/kardon 前後シートヒーター ステアリングホイールヒーター リラクゼーション機能 ベンチレーション機能 クリスタルシフトノブ ドリフトウッドパネル

    本体価格
    603万円

ピックアップ中古車
  • 日産 リバティ 2.0 Gナビパッケージ 検10.3 ETC キーレス Bカメ 色替

    本体価格
    39.8万円

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  • 日産 リバティ 2.0 Gナビパッケージ 記録簿4枚 純正DVDナビ 7人乗り 禁煙車

    本体価格
    85万円

関東
57
308.5万円
関西
15
236.2万円
東海
19
232.8万円
北海道
4
325.5万円
九州
8
208.7万円
東北
2
66万円
北陸・甲信越
5
347.8万円
中国
1
328万円
四国
1
79万円
地域別台数
関東
1
67万円
関西
1
39.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
85万円
四国
1
69万円

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S60とリバティのカタログ情報を比較する

ボルボ  S60   日産  リバティ
489万円919万円 新車時価格 180.4万円242.3万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1695×1630  他
1968 排気量(cc) 1998
190~333 最高出力(馬力) 147
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 10.6~13km/L

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
解説

プレーリーが取れてリバティのみの名称に

プレーリーシリーズの末弟となるモデル。名称がリバティに変更されているものの、基本的にはプレーリーリバティのマイナーチェンジ車。5ナンバーサイズのミニバンというキャラクターなど基本となる部分はそのままだ。変更点で目立つのはやはりエクステリア。ヘッドランプやグリル、バンパーなどフロント中心にデザイン変更が行われ、スッキリとしたスポーティなイメージとなった。エンジンは2Lの直4。FFモデルにはハイパーCVTが、4WDモデルには4ATが組み合わされる。グレード体系も見直され、ハイウェイスターなど駆動方式ごとに5グレードとなった。(2001.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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