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S60とピノを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  S60   日産  ピノ
VS
22万円670.5万円
S60の相場表を見る
中古車相場 4.8万円95万円
ピノの相場表を見る
132 中古車掲載台数 59
  • ボルボ S60 T4 Rデザイン ワンオーナー ヒーター付本革パワーシート

    本体価格
    52.5万円

  • ボルボ S60 T3 SE 純正HDDナビ Bカメラ 本革 衝突軽減B ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    90.2万円

  • ボルボ S60 T4 Rデザイン 純正ナビ地デジ/黒革シート/セーフティPKG/レーダークルーズコントロール/バックカメラ/プッシュスタート/フロントシートヒーター/純正18インチアルミ/ETC/自社買取車

    本体価格
    49.8万円

  • ボルボ S60 T3 SE HDDナビ フルセグ バックカメラ スマートキー プッシュスタート クルコン パドルシフト ETC パワーシート 本革 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    98万円

  • ボルボ S60 DRIVe 

    本体価格
    40万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 

    本体価格
    458万円

  • ボルボ S60 B5 Rデザイン 黒革シート/360°ビューカメラ/禁煙車/インテリセーフ/シートヒーター/純正9インチナビ/AppleCarPlay/Bluetooth/フルセグTV/パワーバックドア/LEDヘッドライト (クリスタルホワイトプレミアムメタリック)

    本体価格
    298万円

  • ボルボ S60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ 社用車 Google搭載 ドラレコ harman/kardon 前後シートヒーター ステアリングヒーター リラクゼーション機能 ベンチレーション機能 クリスタルシフトノブ 360°カメラ 19インチダイヤモンドカットAW

    本体価格
    444万円

  • ボルボ S60 T4 Rデザイン パッションレッド

    本体価格
    49.8万円

  • ボルボ S60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ Google搭載 ドラレコ 19インチAW harman/kardon 前後シートヒーター ステアリングホイールヒーター リラクゼーション機能 ベンチレーション機能 クリスタルシフトノブ ドリフトウッドパネル

    本体価格
    619万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ピノ 660 S 5速マニュアル ワンオーナー

    本体価格
    14.8万円

  • 日産 ピノ 660 S FOUR 4WD ナビ・テレビ

    本体価格
    9.8万円

  • 日産 ピノ 660 S CarsOsaka:J1438

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  • 日産 ピノ 660 S CD一体AM/FMチューナーラジオ

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  • 日産 ピノ 660 S タイミングチェーン 社外ナビ 社外アルミ

    本体価格
    18万円

  • 日産 ピノ 660 S FOUR 4WD 

    本体価格
    18.1万円

  • 日産 ピノ 660 S FOUR 4WD 車検新規2年 タイミングチェーン

    本体価格
    9万円

  • 日産 ピノ 660 S 5速マニュアル車 キーレスエントリー 純正オーディオ 電動格納ミラー エアコン パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    10万円

  • 日産 ピノ 660 S 

    本体価格
    18.7万円

  • 日産 ピノ 660 S タイミングチェーン キーレス CD ABS エアコン パワーステアリング パワーウインドウ 集中ドアロック デュアルエアバッグ AMFMラジオ 一年保証

    本体価格
    20.8万円

関東
56
328.1万円
関西
23
207.6万円
東海
18
210.3万円
北海道
8
260.5万円
九州
9
220.7万円
東北
8
131.2万円
北陸・甲信越
7
377.1万円
中国
2
232.5万円
四国
1
75万円
地域別台数
関東
20
19.3万円
関西
8
18万円
東海
5
45.8万円
北海道
8
18.3万円
九州
11
14.4万円
東北
2
16.1万円
北陸・甲信越
2
19.7万円
中国
3
17.7万円
四国
0
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S60とピノのカタログ情報を比較する

ボルボ  S60   日産  ピノ
489万円919万円 新車時価格 86.1万円115.2万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1968 排気量(cc) 658
190~333 最高出力(馬力) 54
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~24km/L

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
解説

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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