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S60と900セダンを比較! - みんなの比較車種

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S60と900セダンの中古車情報を比較する

ボルボ  S60   サーブ  900セダン
VS
22万円670.5万円
S60の相場表を見る
中古車相場 179万円250万円
900セダンの相場表を見る
147 中古車掲載台数 4
  • ボルボ S60 T4 モメンタム インテリセーフ・ACC・茶革シート・純正ナビTV・全周囲カメラ・CarPlay・Bluetooth・スマートキー・シートヒーター・純正17インチAW・コーナーセンサー・LEDライト・ETC・USB

    本体価格
    163.9万円

  • ボルボ S60 T5 インスクリプション 禁煙 ハーマンカードンオーディオ ファインナッパーレザーシート シートベンチレーター ナビTV 360度カメラ パークアシスト ACC BLIS 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト クロームウインドウトリム 18AW

    本体価格
    254.2万円

  • ボルボ S60 T5 インスクリプション Bowers&Wilkinsプレミアムオーディオ マルーンブラウン本革シート パノラマガラスサンルーフ シートヒーター シートベンチレーション マッサージ機能 ステアリングヒーター ドライブレコーダー

    本体価格
    239.8万円

  • ボルボ S60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 新車保証 マッサージ機能付きブロンドナッパレザー ベンチレーター サンルーフ googleナビ 全方位カメラ harman/kardon 純正19AW HUD オレフォス製シフトノブ 電動トランク

    本体価格
    358万円

  • ボルボ S60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ 社用車 Google搭載 ドラレコ harman/kardon 前後シートヒーター ステアリングヒーター リラクゼーション機能 ベンチレーション機能 クリスタルシフトノブ 360°カメラ 19インチダイヤモンドカットAW

    本体価格
    444万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 社内使用車 Google搭載 サンルーフ

    本体価格
    458万円

  • ボルボ S60 T4 Rデザイン 純正AVナビTV イモビキー 純正18AW ETC

    本体価格
    25万円

  • ボルボ S60 T6 AWD SE 4WD 

    本体価格
    40万円

  • ボルボ S60 D4 SE ディーゼルターボ レザーパワーシートヒーター付・ナビTV・Bluteooth・USB・DVD再生・CD・ETC・アダクティブクルーズコントロール・ブライドスポット・車線逸脱警告・道路標識アシスト・距離アラート・アクティブハイビーム

    本体価格
    124.9万円

  • ボルボ S60 T4 Rデザイン ETC TV 本革シート バックカメラ キーレス

    本体価格
    78万円

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    本体価格
    199.3万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    250万円

  • サーブ 900セダン S 保証書 ICターボ 正規ディーラー車 右H 初代サーブ

    本体価格
    179万円

関東
61
338.6万円
関西
27
222.2万円
東海
22
246.9万円
北海道
8
260.5万円
九州
10
202.9万円
東北
8
131.2万円
北陸・甲信越
7
391.3万円
中国
2
232.5万円
四国
2
66.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
199.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
250万円
北陸・甲信越
1
---
中国
1
179万円
四国
0
---

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S60と900セダンのカタログ情報を比較する

ボルボ  S60   サーブ  900セダン
489万円919万円 新車時価格 355万円455万円
セダン ボディタイプ セダン
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1690×1425  他
1968 排気量(cc) 1984~1985
190~333 最高出力(馬力) 125~160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
解説

エアロダイナミクスを盛り込んだスタイルに注目

90シリーズに代わり87年からラインナップされている900シリーズは欧州Dセグメントに属するミドルクラスモデル。BMW3シリーズやM・ベンツ190&Cクラスが直接のライバルとなる。ボディバリエーションが豊富なのが特徴で、4ドアセダンのほかに、クーペ、5ドアハッチバック、そしてカブリオレが用意される。駆動方式はFF(前輪駆動)のみで、125psを発生する自然吸気の2L直4、もしくはサーブ伝統のターボエンジン(2Lのロープレッシャー145psとハイプレッシャー160psの2種類)が搭載された。初期モデルのみMTモデルが存在したが、以降のモデルはATのみである。(1989.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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