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フォレスターとS60を比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   ボルボ  S60
VS
29.9万円418.9万円
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中古車相場 24.4万円829万円
S60の相場表を見る
1890 中古車掲載台数 216
  • スバル フォレスター 2.0 ツーリング 4WD アイサイト.禁煙.ドラレコ.STi純正革シート

    本体価格
    300.3万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD 衝突軽減装置 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    243.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD ナビTV/X-MODE/衝突軽減/電動シート/ETC

    本体価格
    171.4万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト ブラウンレザー セレクション 4WD 後期D型 茶革 ナビ フルセグ Bluetooth ETC

    本体価格
    129万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD 

    本体価格
    209.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD レッド マイルドハイブリッド

    本体価格
    247.5万円

  • スバル フォレスター アドバンス ナビゲーション Rカメラ ルーフレール

    本体価格
    284.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 元レンタカー

    本体価格
    275万円

  • スバル フォレスター フォレスター アドバンス メモリーナビ

    本体価格
    203万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 1オナ純ナビBモニTV後方死角PリアゲートLED

    本体価格
    289.9万円

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    本体価格
    79.8万円

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    419万円

  • ボルボ S60 T4 装備優 新品タイヤ4本交換済

    本体価格
    74万円

  • ボルボ S60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ Google ドラレコ 19AW

    本体価格
    537万円

  • ボルボ S60 T4 モメンタム 純正ナビ/360°カメラ/ETC/LEDヘッドライト

    本体価格
    249.3万円

  • ボルボ S60 T4 Rデザイン 純正AVナビTV イモビキー 純正18AW ETC

    本体価格
    26万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 

    本体価格
    479万円

  • ボルボ S60 T4 モメンタム 本革・ナビTV・カープレイアンドロイド対応

    本体価格
    239.9万円

関東
541
214.1万円
関西
234
239.3万円
東海
290
234.1万円
北海道
152
186.5万円
九州
182
224.9万円
東北
157
207.4万円
北陸・甲信越
218
209.4万円
中国
90
220.4万円
四国
26
186.7万円
地域別台数
関東
94
298.9万円
関西
34
284.5万円
東海
42
303.5万円
北海道
6
187.7万円
九州
18
310.6万円
東北
10
213.6万円
北陸・甲信越
6
304.5万円
中国
3
403万円
四国
3
72.9万円

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フォレスターとS60のカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   ボルボ  S60
280.8万円385万円 新車時価格 489万円919万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
1795~2498 排気量(cc) 1968
145~184 最高出力(馬力) 190~333
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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