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キャリイとS60を比較! - みんなの比較車種

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キャリイとS60の中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   ボルボ  S60
VS
9.9万円449万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 24.4万円829万円
S60の相場表を見る
3490 中古車掲載台数 214
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 移動販売車 キッチンカー ケータリングカー

    本体価格
    179万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 5速MT キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    110.9万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD 5速MT/デフロック/衝突軽減/拡大キャビン/

    本体価格
    116.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 純正ラジオ エアコン パワステ

    本体価格
    77万円

  • スズキ キャリイ 冷蔵冷凍車 

    本体価格
    159.9万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD LEDライト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    131万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 5速マニュアル 最大積載量350キロ

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KU エアコン・パワステ 3方開 

    本体価格
    38万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 移動販売車 キッチンカー ケータリングカー

    本体価格
    224万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    144.9万円

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  • ボルボ S60 アルティメット B4 ハーマンカードン Google機能 マイルドHV

    本体価格
    318万円

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    275万円

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    299.9万円

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    本体価格
    698万円

  • ボルボ S60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ B&W Google ドラレコ

    本体価格
    708万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 Google ドラレコ 48V 白革 デニムブルーM

    本体価格
    431万円

  • ボルボ S60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ ドラレコ harman/kardon

    本体価格
    561万円

  • ボルボ S60 T4 モメンタム 弊社買取車 レザーシート

    本体価格
    299.8万円

  • ボルボ S60 D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ 本革 自動(被害軽減)ブレーキ

    本体価格
    163万円

関東
759
99.3万円
関西
457
102.6万円
東海
385
92.2万円
北海道
161
104万円
九州
612
98.3万円
東北
417
95.5万円
北陸・甲信越
303
86.9万円
中国
230
85.6万円
四国
166
83.7万円
地域別台数
関東
92
302.8万円
関西
34
293万円
東海
41
301万円
北海道
6
187.7万円
九州
18
310.6万円
東北
10
213万円
北陸・甲信越
6
304.5万円
中国
4
326.1万円
四国
3
72.9万円

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キャリイとS60のカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   ボルボ  S60
66.6万円248.8万円 新車時価格 489万円919万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
658 排気量(cc) 1968
46~50 最高出力(馬力) 190~333
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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