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S60とピクシスジョイを比較! - みんなの比較車種

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S60とピクシスジョイの中古車情報を比較する

ボルボ  S60   トヨタ  ピクシスジョイ
VS
25.8万円724万円
S60の相場表を見る
中古車相場 44.8万円168万円
ピクシスジョイの相場表を見る
209 中古車掲載台数 166
  • ボルボ S60 B5 Rデザイン ワンオーナー harman/kardon 禁煙車

    本体価格
    329.8万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 ガラスサンルーフ アンバーレザー Google

    本体価格
    488万円

  • ボルボ S60 T4 半年保証付 エクステリアPKG ナビ地デジ

    本体価格
    49.8万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 2024モデル 試乗車 Googleナビ ETC

    本体価格
    489万円

  • ボルボ S60 T4 モメンタム 茶革 フルセグナビ 360度カメラ ETC ACC

    本体価格
    235万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 弊社試乗車・認定中古車・マッサージシート

    本体価格
    459.8万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 Google レーンキープアシスト 本革シート

    本体価格
    489万円

  • ボルボ S60 リチャージ プラグイン ハイブリッド T6 AWD インスクリプション 弊社試乗車アップ

    本体価格
    489.9万円

  • ボルボ S60 T5 インスクリプション 禁煙ワンオーナー サンルーフ アンバー革

    本体価格
    281.8万円

  • ボルボ S60 T6 AWD 4WD 3リッター直列6気筒ターボ

    本体価格
    148.5万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスジョイ ジョイ F-X ナビ バックカメラ ETC オートエアコン

    本体価格
    52.3万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 4WD 届出済未使用車/キーフリー/オートエアコン

    本体価格
    142.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ CX SA3 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ

    本体価格
    82.5万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 衝突軽減ブレーキ SDナビ ワンオーナー

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII メモリーナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    120万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAII ETC スマートアシスト ベンチシート

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAII /純正メモリーナビ(フルセグTV)

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 中期 SDナビ 地デシ Bカメラ BT

    本体価格
    104.5万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII ナビ・ワンセグTV・バックモニター付

    本体価格
    128.7万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 Gターボ SAIII ナビ バックモニター ETC 純正アルミ

    本体価格
    99万円

関東
92
281.4万円
関西
30
281.4万円
東海
39
254.5万円
北海道
5
81.9万円
九州
19
341.1万円
東北
13
207.7万円
北陸・甲信越
5
347.7万円
中国
4
324.3万円
四国
2
65万円
地域別台数
関東
48
105.2万円
関西
26
104万円
東海
20
95.1万円
北海道
9
120.5万円
九州
28
97.3万円
東北
11
120.7万円
北陸・甲信越
8
112.7万円
中国
8
113.8万円
四国
8
89.8万円

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S60とピクシスジョイのカタログ情報を比較する

ボルボ  S60   トヨタ  ピクシスジョイ
489万円919万円 新車時価格 122万円180.4万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630  他
1968 排気量(cc) 658
190~333 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
解説

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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