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ヤリスとS60を比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとS60の中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   ボルボ  S60
VS
89.7万円281万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 25.8万円724万円
S60の相場表を見る
2368 中古車掲載台数 210
  • トヨタ ヤリス 1.5 G 

    本体価格
    181万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 8型ナビ 全周囲カメラ ETC2.0 BSM PKSB TSS

    本体価格
    143.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z マニュアル車・ローダウン・社外マフラー

    本体価格
    190万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ディスプレイオーディオ/Bluetooth/

    本体価格
    131.4万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ

    本体価格
    168.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 

    本体価格
    138.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD トヨタセーフティセンス ナビ バックカメラ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 1オーナー 8型モニタ Bカメラ モデリスタAW

    本体価格
    141.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G ディスプレイオ-ディオ・LEDライト付

    本体価格
    176.8万円

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  • ボルボ S60 T6 AWD SE 4WD 

    本体価格
    36万円

  • ボルボ S60 T5 インスクリプション サンルーフ 全周囲カメラ オプションアルミ

    本体価格
    252.4万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 

    本体価格
    528万円

  • ボルボ S60 T4 ディーラー整備車両 セーフティパッケージ

    本体価格
    39万円

  • ボルボ S60 T5 インスクリプション 黒革 HUD harmankardon ナビTV 全カメラ

    本体価格
    189.9万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 

    本体価格
    515万円

  • ボルボ S60 T4 Rデザイン ETC TV 本革シート バックカメラ キーレス

    本体価格
    78万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 登録済未使用車 黒革シート 360度カメラ

    本体価格
    449万円

  • ボルボ S60 ポールスター 4WD ボルボコンプリートカー 35台限定車

    本体価格
    応談

  • ボルボ S60 T4 SE 後期型シティSナビ地デジ黒革新品18AW

    本体価格
    79.8万円

関東
525
162.4万円
関西
256
170.4万円
東海
408
168.9万円
北海道
245
155.5万円
九州
266
167.3万円
東北
297
166.8万円
北陸・甲信越
145
158.6万円
中国
148
162.5万円
四国
78
165.4万円
地域別台数
関東
92
281.4万円
関西
30
281.4万円
東海
39
254.5万円
北海道
5
81.9万円
九州
20
349.5万円
東北
13
207.7万円
北陸・甲信越
5
347.7万円
中国
4
324.3万円
四国
2
65万円

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ヤリスとS60のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   ボルボ  S60
139.5万円269.4万円 新車時価格 489万円919万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
996~1490 排気量(cc) 1968
69~120 最高出力(馬力) 190~333
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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