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S60とパサートCCを比較! - みんなの比較車種

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S60とパサートCCの中古車情報を比較する

ボルボ  S60   フォルクスワーゲン  パサートCC
VS
22万円670.5万円
S60の相場表を見る
中古車相場 43.8万円105.8万円
パサートCCの相場表を見る
128 中古車掲載台数 3
  • ボルボ S60 B5 Rデザイン ハーマンカードン 前後ドラレコ 純正ナビ 360°カメラ フルセグテレビ

    本体価格
    279.8万円

  • ボルボ S60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ B&W 社用車 Google 19AW ドラレコ クリスタルシフトノブ ドリフトウッドパネル ベンチレーション機能 リラクゼーション機能 前後シートヒーター ステアリングホイールヒーター 360°カメラ

    本体価格
    557万円

  • ボルボ S60 T5 インスクリプション 認定中古車 サンルーフ 白革シート harman/kardon 純正9型ナビ 360°ビューカメラ アダプティブクルーズコントロール シートベンチレーション シートヒーター パワーシート 禁煙車

    本体価格
    245.1万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 

    本体価格
    378万円

  • ボルボ S60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 登録済未使用車/Google搭載車/サンルーフ付

    本体価格
    649万円

  • ボルボ S60 T6 AWD SE 4WD 

    本体価格
    29.8万円

  • ボルボ S60 D4 SE ディーゼルターボ 

    本体価格
    62.4万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 

    本体価格
    458万円

  • ボルボ S60 T4 Rデザイン 後期モデル アイシンAW製トルコン8速AT 禁煙 黒革 専用スポーツサス 専用18インチAW 純正ナビ フルセグTV 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポット 車線逸脱警告 車間警告 ETC

    本体価格
    107.8万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 認定中古車/弊社元デモカー/ブラックナッパレザーシート/ハーマンカードン/Googleナビ/Bluetooth/カープレイ/F&Rシートヒーター/ステアリングヒーター/ベンチレーション/マッサージ機能

    本体価格
    399万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン パサートCC V6 4モーション 4WD 白革シート 純正アルミ プッシュスタート

    本体価格
    105.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートCC 2.0TSI 革シート 純正ナビ バックカメラ テレビ アルミホイール 19インチ エアコン ETC プッシュスタート スマートキー パワーウィンドウ

    本体価格
    43.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートCC V6 4モーション 4WD 新品天張貼替済  禁煙車  前後ソナー

    本体価格
    78万円

関東
54
333.6万円
関西
21
234万円
東海
19
226.4万円
北海道
7
290.7万円
九州
8
194.6万円
東北
8
133.8万円
北陸・甲信越
8
355万円
中国
2
232.5万円
四国
1
75万円
地域別台数
関東
1
43.8万円
関西
0
---
東海
2
91.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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S60とパサートCCのカタログ情報を比較する

ボルボ  S60   フォルクスワーゲン  パサートCC
489万円919万円 新車時価格 495万円625万円
セダン ボディタイプ セダン
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1855×1425  他
1968 排気量(cc) 1984~3598
190~333 最高出力(馬力) 200~299
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.8km/L

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
解説

流麗なクーペスタイルをまとった最上級4ドアモデル

最上級4ドアモデルとなる、VW初の“4ドア4シータークーペ”。ちなみにCCはコンフォートクーペの略。ロー&ワイドな外観はサイドのキャラクターラインやルーフライン、サッシュレスドアやクロームトリムなどによりエレガントなスタイルに。室内はナパレザーを用いた独立4座でパーソナル感を高め、クロームパーツやホワイトメーターで上級感を演出している。2L直噴ターボに6AT、3.6L直噴には6速DSGの組み合わせ。サスペンションやステアリング特性を統合制御、3つのモードが選択できるDCCを標準装備。3.6Lモデルにはフレキシブルなトルク配分を行う4WD、低速追従機能付きクルーズコントロール(ACC)などの装備も採用された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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