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ステルヴィオとXC70を比較! - みんなの比較車種

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ステルヴィオとXC70の中古車情報を比較する

アルファ ロメオ  ステルヴィオ   ボルボ  XC70
VS
238万円888万円
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中古車相場 39万円218万円
XC70の相場表を見る
107 中古車掲載台数 26
  • アルファ ロメオ ステルヴィオ ファースト エディション 4WD 全国100台限定車 専用20AW ウッドパネル

    本体価格
    275万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 TURBO DIESEL Q4 TI 茶革シート 20inAW ETC Bカメ ドラレコ前後

    本体価格
    550万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.9 V6 ビターボ クアドリフォリオ 4WD 電動シート シートヒーター 電動リアゲート

    本体価格
    518万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ 4WD デジタルメーター LEDヘッドライト ACC

    本体価格
    575万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.9 V6 ビターボ クアドリフォリオ 4WD 

    本体価格
    888万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 4WD 右ハンドル ディーラー車

    本体価格
    328万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 エディツィオーネ ルッソ 4WD 新車保証継承 限定車

    本体価格
    519万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 ラグジュアリーパッケージ 4WD ベージュレザー 弊社顧客様下取車

    本体価格
    260.9万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 スプリント 4WD TV ETC AAC ブラックレザーシート

    本体価格
    338万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 スプリント 4WD レザーシート ACC BSA LKA

    本体価格
    307.4万円

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  • ボルボ XC70 2.5T クラシック 4WD /最終後期型/SR/本革電動+ヒーター/純ナビ

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    99.8万円

  • ボルボ XC70 ベースモデル 4WD 後期型 記録簿 禁煙車

    本体価格
    66万円

  • ボルボ XC70 2.5Tサンルーフ/本革皮パワーシート/フルタ 

    本体価格
    39万円

  • ボルボ XC70 T6 AWD 4WD 衝突軽減ブレーキ・ACC・BLIS

    本体価格
    99万円

関東
45
479.1万円
関西
13
474.9万円
東海
15
390.5万円
北海道
7
433.4万円
九州
6
519.4万円
東北
8
443.9万円
北陸・甲信越
7
492.9万円
中国
5
480.7万円
四国
1
307.9万円
地域別台数
関東
10
79.3万円
関西
5
102.6万円
東海
4
128.6万円
北海道
2
48.4万円
九州
1
39万円
東北
1
74万円
北陸・甲信越
1
73万円
中国
2
80.9万円
四国
0
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ステルヴィオとXC70のカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ステルヴィオ   ボルボ  XC70
589万円1400万円 新車時価格 585万円679万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1905×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1890×1605
1995~2891 排気量(cc) 1968~3192
210~510 最高出力(馬力) 238~304
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.7km/L

アルファロメオ初となる、プレミアムSUV

アルファロメオ初となるプレミアムSUV。同車のDNAともいえる、優れたスポーツ性能が与えられており、ドイツのニュルブリンク北コースにおいて、量産SUV最速のタイム7分51秒7のラップタイムを記録している。エクステリアは、背高ながら、機能性にも優れた流麗なフォルムにより、上質かつ個性的なイタリアンデザインが具現化された。インテリアはレザー製の8ウェイパワーシートをはじめ、ヒーテッド機能付レザーステアリングなどにより、快適な移動空間を実現。スマートフォンとの連携が可能な最新のインフォテインメントシステムも採用される。エンジンは、最高出力280psを発生する2L直4ターボで、駆動方式は4WDとなる。(2018.7)
解説

高級感と走破性を併せ持つ“クロスカントリー”

ステーションワゴンにSUVの要素を取り入れたのがXC70。ベースのV70同様に一回り大きくなり、直6エンジンを搭載。ワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、箱形からラインを生かし丸みを帯びた外観とされた。フロントはエアインテークをもつ樹脂製プロテクターを左右分割配置したデザイン。クロームパーツも効果的に配され、Aピラーと一体化したルーフレールは専用となる。剛性の向上したボディには、最新型電子制御式4WDやボルボ初の急勾配を自動制御で下れるHDC、ドライビングモードを選択できる電子制御サスFOUR-Cなどの先進技術も多数採用、走行性能も進化した。新フロント構造をはじめ、トップクラスの安全性を誇る。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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