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ウェイクとXC70を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   ボルボ  XC70
VS
22万円190.2万円
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中古車相場 49.8万円205万円
XC70の相場表を見る
1608 中古車掲載台数 21
  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 8型ナビ/両側パワスラ/全方位カメラ/ETC

    本体価格
    156.3万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X 4WD 両側電動スライドドア/シートヒーター/ETC

    本体価格
    124.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L ファインセレクション SA CDデッキ ETC 左Pスライド アイスト

    本体価格
    92万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 4WD 両パワスラ 純ナビTVアラウンドビュー

    本体価格
    142万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAII 禁煙車/純正ナビ/バックカメラ/フルセグTV/ブルートゥース接続/CD・DVD/ETC車載器/衝突軽減ブレーキ/インテリキー/LEDオートライト/両側パワースライドドア/純正14インチアルミ

    本体価格
    89.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 4WD 両側電動スライドドア ナビ

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L スペシャルリミテッド SAIII 4WD ワンオーナー 純正ナビ 全方位カメラ USB

    本体価格
    115.7万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D SA SDナビ スマートアシスト 禁煙車 ドラレコ LEDヘッド ETC 誤発進抑制機能 先行車発進通知機能 15インチAW Bluetooth CD DVD再生 フルセグ 両側スライドドア

    本体価格
    95.4万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ VS SAIII 1年保証距離無制限 走行38294キロ ナビ ドラレコ

    本体価格
    142.8万円

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    95万円

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  • ボルボ XC70 T6 AWD 4WD ポールスターPKG ナビ Bカメラ 保証付

    本体価格
    129.8万円

  • ボルボ XC70 2.5T 4WD 黒本革 電動SR 当店買取 保証付

    本体価格
    98.9万円

  • ボルボ XC70 3.2 SE AWD 4WD 

    本体価格
    59.9万円

  • ボルボ XC70 T5 AWD クラシック 4WD 禁煙車/ブラウンレザーシート(ヒーター付)/サンルーフ/バックカメラ/前後ドラレコ/純正ナビ/クルコン/レーンキーピング/ルーフキャリア/パワーバックドア/キセノンヘッドライト/純正18インチアルミホイール

    本体価格
    205万円

関東
362
93万円
関西
258
96万円
東海
219
91.4万円
北海道
84
107.8万円
九州
270
97.6万円
東北
125
97.7万円
北陸・甲信越
89
94.7万円
中国
133
94.7万円
四国
68
96万円
地域別台数
関東
10
113.6万円
関西
5
124.1万円
東海
4
100.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
59.9万円
中国
1
56万円
四国
0
---

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XC70の中古車を探す

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ウェイクとXC70のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   ボルボ  XC70
135万円189.5万円 新車時価格 585万円679万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4840×1890×1605
658 排気量(cc) 1968~3192
52~64 最高出力(馬力) 238~304
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.7km/L

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

高級感と走破性を併せ持つ“クロスカントリー”

ステーションワゴンにSUVの要素を取り入れたのがXC70。ベースのV70同様に一回り大きくなり、直6エンジンを搭載。ワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、箱形からラインを生かし丸みを帯びた外観とされた。フロントはエアインテークをもつ樹脂製プロテクターを左右分割配置したデザイン。クロームパーツも効果的に配され、Aピラーと一体化したルーフレールは専用となる。剛性の向上したボディには、最新型電子制御式4WDやボルボ初の急勾配を自動制御で下れるHDC、ドライビングモードを選択できる電子制御サスFOUR-Cなどの先進技術も多数採用、走行性能も進化した。新フロント構造をはじめ、トップクラスの安全性を誇る。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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