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アルトラパンとXC70を比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとXC70の中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   ボルボ  XC70
VS
1万円203万円
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中古車相場 43.8万円249.8万円
XC70の相場表を見る
5684 中古車掲載台数 35
  • スズキ アルトラパン LC 660 X 衝突被害軽減ブレーキ バックアイカメラ

    本体価格
    157万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 衝突軽減B コ-ナ-センサ- シ-トヒ-タ-

    本体価格
    116.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X 社外SDナビ ワンセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    59万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    158.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 青白ツートン ASHカスタム

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 Xセレクション 

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 リミテッド 純正オーディオ

    本体価格
    63.4万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X 4WD 無修復 専用レザーシート HIDライト ETC

    本体価格
    55.5万円

  • スズキ アルトラパン 660 10thアニバーサリー リミテッド 禁煙車・シートヒーター・CDオーディオ

    本体価格
    26.8万円

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    本体価格
    66万円

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    本体価格
    199.7万円

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    本体価格
    56万円

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    本体価格
    79.8万円

  • ボルボ XC70 T6 SE AWD 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    99.3万円

  • ボルボ XC70 3.2 SE AWD 4WD 黒革 ナビ メモリーシート シートヒーター

    本体価格
    43.8万円

  • ボルボ XC70 T5 AWD クラシック 4WD 

    本体価格
    230万円

  • ボルボ XC70 3.2 SE AWD 4WD レザーシート パワーリアゲート ETC

    本体価格
    128万円

  • ボルボ XC70 2.5T 4WD 禁煙車

    本体価格
    95万円

  • ボルボ XC70 T6 AWD 4WD セーフティパッケージ FOUR-C 禁煙車

    本体価格
    199.7万円

関東
1202
78.2万円
関西
704
82.2万円
東海
772
81.5万円
北海道
292
85.6万円
九州
989
77.6万円
東北
452
83.3万円
北陸・甲信越
493
91.8万円
中国
463
85.9万円
四国
317
79.4万円
地域別台数
関東
17
120.3万円
関西
4
113.2万円
東海
8
167.1万円
北海道
2
56万円
九州
1
128万円
東北
1
43.3万円
北陸・甲信越
1
88万円
中国
1
56万円
四国
0
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アルトラパンとXC70のカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   ボルボ  XC70
107.8万円172.4万円 新車時価格 585万円679万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4840×1890×1605
658 排気量(cc) 1968~3192
52 最高出力(馬力) 238~304
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.7km/L

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

高級感と走破性を併せ持つ“クロスカントリー”

ステーションワゴンにSUVの要素を取り入れたのがXC70。ベースのV70同様に一回り大きくなり、直6エンジンを搭載。ワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、箱形からラインを生かし丸みを帯びた外観とされた。フロントはエアインテークをもつ樹脂製プロテクターを左右分割配置したデザイン。クロームパーツも効果的に配され、Aピラーと一体化したルーフレールは専用となる。剛性の向上したボディには、最新型電子制御式4WDやボルボ初の急勾配を自動制御で下れるHDC、ドライビングモードを選択できる電子制御サスFOUR-Cなどの先進技術も多数採用、走行性能も進化した。新フロント構造をはじめ、トップクラスの安全性を誇る。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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