| ボルボ XC70 | トヨタ カローラII | |
|---|---|---|
| VS | ||
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56万円～198万円
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中古車相場 |
25万円～98万円
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| 13台 | 中古車掲載台数 | 6台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ボルボ XC70 | トヨタ カローラII | |
|---|---|---|
| 585万円～679万円 | 新車時価格 | 88.2万円～161.3万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4840×1890×1605 | 全長x全幅x全高(mm) | 3915×1660×1370 他 |
| 1968～3192 | 排気量(cc) | 1331～1496 |
| 238～304 | 最高出力（馬力） | 67～94 |
| 4WD、FF | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 8.1～9.7km/L | 10.15モード燃費 | 13.6～19.6km/L |
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高級感と走破性を併せ持つ“クロスカントリー” ステーションワゴンにSUVの要素を取り入れたのがXC70。ベースのV70同様に一回り大きくなり、直6エンジンを搭載。ワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、箱形からラインを生かし丸みを帯びた外観とされた。フロントはエアインテークをもつ樹脂製プロテクターを左右分割配置したデザイン。クロームパーツも効果的に配され、Aピラーと一体化したルーフレールは専用となる。剛性の向上したボディには、最新型電子制御式4WDやボルボ初の急勾配を自動制御で下れるHDC、ドライビングモードを選択できる電子制御サスFOUR-Cなどの先進技術も多数採用、走行性能も進化した。新フロント構造をはじめ、トップクラスの安全性を誇る。（2007.10） |
解説 |
実用性を極めたコンパクトハッチ カローラII 、ターセル、コルサの3兄弟は、ファミリィカーのカローラよりもコンパクトで実用性を追求したモデル。ターセル、コルサは4ドアセダンを設定していたが、カローラIIは2ドアハッチバックのみの設定。ボディデザインはシンプルな2BOX形状だが、実は見切りが良く運転しやすさに影響している。室内は開放感を重視したデザインで、ブルーグレーの室内色を採用することで若いユーザーにアピール。またリーズナブルな価格設定も大きなアピールだった。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4ガソリン、1.5Lディーゼルターボの3種類。4WD車は1.5Lガソリンに設定されている。(1994.9) |
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現在カーセンサーではXC70の中古車は13台、カローラIIの中古車は6台掲載しています。
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