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C70カブリオレとカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  C70カブリオレ   フェラーリ  カリフォルニア
VS
45万円128万円
C70カブリオレの相場表を見る
中古車相場 980万円1580万円
カリフォルニアの相場表を見る
12 中古車掲載台数 32
  • ボルボ C70カブリオレ T5 GT HDDナビ ドラレコ 社外アルミ HID

    本体価格
    78万円

  • ボルボ C70カブリオレ T5 GT ホワイトレザー/電動オープン/社外ナビ

    本体価格
    76万円

  • ボルボ C70カブリオレ ベースモデル 

    本体価格
    108.8万円

  • ボルボ C70カブリオレ 2.4i SE 

    本体価格
    55万円

  • ボルボ C70カブリオレ ベースモデル ターボ 走行51000キロ パワーシート レザーシート シートヒーター 横滑り防止装置 ETC キーレス ディーラー車 修復歴無し オープン不調

    本体価格
    59万円

  • ボルボ C70カブリオレ T-5 正規ディーラー車 T5ターボモデル 電動オープン キセノンヘッドライト 純正18インチ ピレリタイヤ 黒革シート SDナビ 地デジテレビ バックカメラ クルーズコントロール ETC

    本体価格
    49万円

  • ボルボ C70カブリオレ T-5 レザーシート・パワーシート・シートヒーター・クルコン・エアバック・ABS・アルミホイール

    本体価格
    66.8万円

  • ボルボ C70カブリオレ ベースモデル ディーラー整備車両 整備記録簿 電動オープン キセノンヘッドライト 黒革シート 純正17インチ ブリジストンタイヤ メーカー純正オプションナビ クルーズコントロール ETC

    本体価格
    45万円

  • ボルボ C70カブリオレ 2.4i SE 電動オープン作動確認済 黒革シート シートヒーター ETC オートクルーズ SIPS  ROPS  WHIPS  DSTC

    本体価格
    54.8万円

  • ボルボ C70カブリオレ T5 TE HDDナビTV DVD ETC

    本体価格
    59.9万円

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    本体価格
    1129.9万円

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    本体価格
    1029万円

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    本体価格
    1316万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 正規D 左H ネイビーレザー フル電動シート/シートH カーボンセラミックブレーキ 20インチAW シルバーペイントキャリパー イエローレブカウンター ナビTV Bカメラ ETC EBMコントローラー ベタベタ処理済

    本体価格
    1180万円

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    本体価格
    1098万円

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    本体価格
    1180万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 黒革シート 20AW Bカメラ カーボンブレーキ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 

    本体価格
    応談

関東
8
58.8万円
関西
0
---
東海
1
128万円
北海道
0
---
九州
1
78万円
東北
1
108.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
59.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
10
1128.5万円
関西
7
1289.3万円
東海
6
1230.7万円
北海道
2
1316万円
九州
4
1307.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1380万円
四国
1
1180万円

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ボルボ  C70カブリオレ   フェラーリ  カリフォルニア
469万円599万円 新車時価格 2360万円
オープン ボディタイプ オープン
4580×1835×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1910×1325
2434~2521 排気量(cc) 4297
140~230 最高出力(馬力) 460
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
9.3~9.6km/L 10.15モード燃費 ---

ボルボ初、ハードトップを採用したクーペ&カブリオレ

2代目となる4シーターオープンカーのC70は、2005(H17)年9月のフランクフルトショーで発表された。初代のソフトトップから、スチール製の3分割開閉式リトラクタブルハードトップを備えた流麗なカブリオレとなった。北欧テイストのインテリアは人間工学に基づき、センタークラスターには独自のフリーフローティングセンタースタックを採用する。ボルボらしく、ドアの内部から飛び出す頭部側面衝突吸収カーテンエアバッグなどを装備し安全性は万全。オーディオはルーフの開閉状況や車速に合わせて自動で音量を自動調整してくれる。豊富なオープンカーのノウハウを持つピニンファリーナと共同出資するウッデバラ工場で生産される。(2006.12)
解説

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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