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ジムニーとC70カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとC70カブリオレの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   ボルボ  C70カブリオレ
VS
1円650万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 29.8万円218万円
C70カブリオレの相場表を見る
5455 中古車掲載台数 20
  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD オーディオレス車/16インチアルミ

    本体価格
    183万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 現行型 セーフティサポート

    本体価格
    242.2万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド リミテッド 4WD MT ターボ

    本体価格
    70万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド リミテッド 4WD ターボ 特別限定車 パートタイム4WD

    本体価格
    89万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 4WD シートヒーター ETCコーナーセンサー

    本体価格
    61.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD Bluetoothオーディオ LEDヘットライト

    本体価格
    239万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 9型 新品部品3インチリフトアップキット

    本体価格
    74.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 現行モデル シートヒーター

    本体価格
    233.2万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙車 クルコン シートヒーター LEDヘッド

    本体価格
    209.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD エンスタ シートヒーター ETC 夏冬AW

    本体価格
    69万円

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    59万円

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    111.3万円

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    119.8万円

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  • ボルボ C70カブリオレ ベースモデル 電動オープン 本革シート

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    本体価格
    128万円

  • ボルボ C70カブリオレ ベースモデル D車・右H・ベージュ革・社外18AW・SDナビ

    本体価格
    29.8万円

関東
1235
151.5万円
関西
644
176.9万円
東海
775
162.4万円
北海道
666
134.6万円
九州
730
150.8万円
東北
486
142.9万円
北陸・甲信越
393
163.8万円
中国
301
184.1万円
四国
225
154.9万円
地域別台数
関東
11
113.8万円
関西
2
71.9万円
東海
1
128万円
北海道
1
63万円
九州
4
78.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
81万円

ジムニーの中古車を探す

C70カブリオレの中古車を探す

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ジムニーとC70カブリオレのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ボルボ  C70カブリオレ
145.8万円200.2万円 新車時価格 469万円599万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4580×1835×1405  他
658 排気量(cc) 2434~2521
64 最高出力(馬力) 140~230
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.3~9.6km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

ボルボ初、ハードトップを採用したクーペ&カブリオレ

2代目となる4シーターオープンカーのC70は、2005(H17)年9月のフランクフルトショーで発表された。初代のソフトトップから、スチール製の3分割開閉式リトラクタブルハードトップを備えた流麗なカブリオレとなった。北欧テイストのインテリアは人間工学に基づき、センタークラスターには独自のフリーフローティングセンタースタックを採用する。ボルボらしく、ドアの内部から飛び出す頭部側面衝突吸収カーテンエアバッグなどを装備し安全性は万全。オーディオはルーフの開閉状況や車速に合わせて自動で音量を自動調整してくれる。豊富なオープンカーのノウハウを持つピニンファリーナと共同出資するウッデバラ工場で生産される。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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