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V90と8シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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V90と8シリーズグランクーペの中古車情報を比較する

ボルボ  V90   BMW  8シリーズグランクーペ
VS
80万円779万円
V90の相場表を見る
中古車相場 458万円4949万円
8シリーズグランクーペの相場表を見る
142 中古車掲載台数 78
  • ボルボ V90 アルティメット B5 当社試乗車 ガラスルーフ グーグル搭載

    本体価格
    648万円

  • ボルボ V90 B5 モメンタム OPカラー白革プラスPKG360カメラ保証付

    本体価格
    483万円

  • ボルボ V90 アルティメット B5 サンルーフ B&W エアサス 48V Google搭載

    本体価格
    675万円

  • ボルボ V90 アルティメット B5 サンルーフ 登録済み未使用車

    本体価格
    570万円

  • ボルボ V90 アルティメット B5 当社試乗車FOUR-Cガラスルーフグーグル搭載

    本体価格
    628万円

  • ボルボ V90 アルティメット B5 2023年モデル パノラマルーフ エアサス

    本体価格
    519万円

  • ボルボ V90 アルティメット B5 登録済未使用車Googleパノラマガラスルーフ

    本体価格
    599万円

  • ボルボ V90 アルティメット B5 登録済未使用車 サンルーフ B&W エアサス

    本体価格
    761万円

  • ボルボ V90 アルティメット B5 エアサスペンション装備・Google搭載

    本体価格
    698万円

  • ボルボ V90 T6 AWD インスクリプション 4WD パノラマSR B&W HUD 全方位C 白革LED 20AW

    本体価格
    284.7万円

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    598万円

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    本体価格
    626万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i エクスクルーシブ Mスポーツ 元デモカー タルトゥーフォツートンカラー

    本体価格
    888万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ M850i xドライブ 4WD 黒&茶レザーシート サンルーフ

    本体価格
    679万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ M850i xドライブ 4WD ワンオーナー弊社下取サンルーフ20AW

    本体価格
    1025万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ M850i xドライブ 4WD 黒赤コンビ革 パノラマ ハーマンK HUD

    本体価格
    1188万円

関東
51
485.4万円
関西
16
496万円
東海
37
489.6万円
北海道
9
487.2万円
九州
7
389.3万円
東北
9
530.4万円
北陸・甲信越
7
463.5万円
中国
5
563.8万円
四国
1
310万円
地域別台数
関東
28
966.2万円
関西
24
802.5万円
東海
15
723.1万円
北海道
0
---
九州
3
781万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
728.6万円
中国
3
714万円
四国
0
---

V90の中古車を探す

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V90と8シリーズグランクーペのカタログ情報を比較する

ボルボ  V90   BMW  8シリーズグランクーペ
664万円1109万円 新車時価格 1152万円2150万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4935×1880×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 5085×1930×1400  他
1968 排気量(cc) 2992~4394
190~320 最高出力(馬力) 320~530
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボのフラッグシップワゴン

新世代のボルボデザインが採用されたフラッグシップワゴン。美しさと機能性のバランスが生む、品格が漂うエクステリア。北欧の洗練を湛えながらスウェーデンの家を思わせるような開放感を与えるインテリアを備えたスカンジナビアンラグジュアリィモデルに仕立てられた。エンジンは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、同320ps/400N・mを発生する2L直4ターボ+スーパーチャージャー。さらに、後者に34ps/160N・mの電気モーターを組み合わせた、プラグインハイブリッドが用意される。254psモデルはFF。ほかは4WDとなる。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる(2017.2)
解説

BMW4ドアクーペの最上級モデル

BMWクーペモデルの最上級にあたる、8シリーズをベースに、より伸びやかなスタイリングと快適な室内空間が実現された4ドアクーペ。ボディ骨格の内部(センタートンネル)にカーボン素材を用いる「カーボンコア構造」が採用され、車体剛性が大幅に向上している。また、2ドアモデル比で205mm延長された3025mmのホイールベース、30mm広げられたリアトレッドなど、専用設計になっている。運転支援機能もラグジュアリーモデルにふさわしく、高速道路の渋滞時にドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する、「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載された。パワートレインは、2ドアクーペ/カブリオレに準ずる。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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