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V90とSTSを比較! - みんなの比較車種

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V90とSTSの中古車情報を比較する

ボルボ  V90   キャデラック  STS
VS
72万円912万円
V90の相場表を見る
中古車相場 77万円
STSの相場表を見る
158 中古車掲載台数 1
  • ボルボ V90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ エアサス Google ドラレコ

    本体価格
    912万円

  • ボルボ V90 B5 モメンタム Climate&LoungePKG ドラレコ 48V 18AW

    本体価格
    388万円

  • ボルボ V90 D4 インスクリプション ディーゼルターボ HarmanKardonプレミアムサウンドオーディオ

    本体価格
    389.9万円

  • ボルボ V90 B6 AWD インスクリプション 4WD ワンオーナー 電動パノラミックサンルーフ

    本体価格
    399.8万円

  • ボルボ V90 B6 AWD インスクリプション 4WD 1オーナー/純正ドラレコ/B&W/サンルーフ

    本体価格
    438万円

  • ボルボ V90 B6 AWD インスクリプション 4WD B6エンジン サンルーフ B&W エアサス 48V

    本体価格
    469.5万円

  • ボルボ V90 T6 AWD インスクリプション 4WD インテリセーフ標準 360°カメラ ETC

    本体価格
    289.9万円

  • ボルボ V90 アルティメット B5 B5エンジン サンルーフ Google 48V 19AW

    本体価格
    607.5万円

  • ボルボ V90 T6 AWD インスクリプション 4WD B&Wサウンド サンルーフ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    334.4万円

  • ボルボ V90 アルティメット B5 

    本体価格
    628万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック STS 4.6 禁煙車/純正ナビ/ローダウン/ETC

    本体価格
    77万円

関東
68
532.8万円
関西
20
548.9万円
東海
42
473.6万円
北海道
5
538万円
九州
6
460.4万円
東北
8
593.2万円
北陸・甲信越
4
407.3万円
中国
5
533.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
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関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
1
77万円
東北
0
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北陸・甲信越
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中国
0
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四国
0
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V90とSTSのカタログ情報を比較する

ボルボ  V90   キャデラック  STS
664万円1109万円 新車時価格 658万円1075万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4935×1880×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1455  他
1968 排気量(cc) 3564~4564
190~320 最高出力(馬力) 257~446
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.9~8.1km/L

ボルボのフラッグシップワゴン

新世代のボルボデザインが採用されたフラッグシップワゴン。美しさと機能性のバランスが生む、品格が漂うエクステリア。北欧の洗練を湛えながらスウェーデンの家を思わせるような開放感を与えるインテリアを備えたスカンジナビアンラグジュアリィモデルに仕立てられた。エンジンは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、同320ps/400N・mを発生する2L直4ターボ+スーパーチャージャー。さらに、後者に34ps/160N・mの電気モーターを組み合わせた、プラグインハイブリッドが用意される。254psモデルはFF。ほかは4WDとなる。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる(2017.2)
解説

駆動方式が変わりキャラ一変

セビルの後継モデルとなるラグジュアリィなパフォーマンスセダン。基本プラットフォームはシグマアーキテクチャーと呼ぶFR車用のもので、外観デザインもシャープな面で構成されるアート&サイエンスのコンセプトに基づくものとなった。エンジンは3.6LのV6と4.6LのV8の2機種で、ともに可変バルブタイミング機構を採用するなど、最新の技術が盛り込まれパワフルに仕上がっている。マニュアル操作が可能な電子制御5速ATと組み合わされ、4.6L車にはFRのほかにAWD車の設定もある。キャデラックビジョンやボーズサウンドシステムなどの快適装備が全車に標準で装着される。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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