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V90とSF90スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  V90   フェラーリ  SF90スパイダー
VS
79万円899万円
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中古車相場 4880万円9780万円
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103 中古車掲載台数 43
  • ボルボ V90 アルティメット B5 弊社試乗車・2024年最終型モデル

    本体価格
    689.8万円

  • ボルボ V90 D4 インスクリプション ディーゼルターボ クライメントPKG/ハーマンカードン/全方位カメラ/シートクーラー/シートヒーター/ステアリングヒーター/後席シートヒーター/HUD/BSM/ACC/レーンキープアシスト/電動トランク/AppleCarPlay/カープレイ/茶革シート

    本体価格
    295.2万円

  • ボルボ V90 T5 モメンタム 純正エアロ 禁煙車 ブラウンレザーシート メーカーナビ アラウンドビューモニター フルセグTV VOLVO INTELLI SAFE アダプティブクルーズコントロール 自動駐車 Apple Carplay

    本体価格
    193.9万円

  • ボルボ V90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ B&W エアサス Google搭載 ドラレコ ベンチレーション機能 リラクゼーション機能 前後シートヒーター ステアリングホイールヒーター クリスタルシフトノブ グレーアッシュウッドパネル 20インチAW

    本体価格
    869万円

  • ボルボ V90 D4 ノルディック エディション ディーゼルターボ 60台限定車 白革 パノラマSR HUD ACC LKA BSM 純正ナビ 地デジ 360°カメラ Applecarplay ETC 前後ドラレコ Pシート シートH Pバックドア LEDヘッドライト

    本体価格
    350.6万円

  • ボルボ V90 アルティメット B5 サンルーフ ハーマンカードン ハンドル&シートヒーター リアシートヒーター ベンチレーション ナビ 360度カメラ 電動リアゲート ACC LED ETC スマートキー carPLAY USB Bluetooth ワイヤレス充電

    本体価格
    339.9万円

  • ボルボ V90 T6 AWD インスクリプション 4WD 

    本体価格
    167.6万円

  • ボルボ V90 B6 AWD インスクリプション 4WD Bowers&Wilkins パノラマガラスサンルーフ リアエアサスペンション 新車保証継承 タイヤ残溝有 アンバーレザー 前後シートヒーター フロントシートベンチレーション ストラットタワーバー

    本体価格
    327万円

  • ボルボ V90 D4 モメンタム ディーゼルターボ インテリS/HDD/TV/360°カメラ/ドラレコ/

    本体価格
    198.8万円

  • ボルボ V90 アルティメット B5 

    本体価格
    519.8万円

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    応談

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    本体価格
    5680万円

関東
46
355.8万円
関西
10
422.5万円
東海
22
307.8万円
北海道
2
346.3万円
九州
6
400.8万円
東北
12
400.2万円
北陸・甲信越
4
488.5万円
中国
0
---
四国
1
---
地域別台数
関東
17
6273.1万円
関西
10
5693万円
東海
6
5182.5万円
北海道
2
6243万円
九州
2
5567.5万円
東北
1
5380万円
北陸・甲信越
1
4950万円
中国
3
6205.3万円
四国
1
5270万円

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SF90スパイダーの中古車を探す

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V90とSF90スパイダーのカタログ情報を比較する

ボルボ  V90   フェラーリ  SF90スパイダー
664万円1109万円 新車時価格 5856万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4935×1880×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4704×1973×1191
1968 排気量(cc) 3990
190~320 最高出力(馬力) 780
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボのフラッグシップワゴン

新世代のボルボデザインが採用されたフラッグシップワゴン。美しさと機能性のバランスが生む、品格が漂うエクステリア。北欧の洗練を湛えながらスウェーデンの家を思わせるような開放感を与えるインテリアを備えたスカンジナビアンラグジュアリィモデルに仕立てられた。エンジンは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、同320ps/400N・mを発生する2L直4ターボ+スーパーチャージャー。さらに、後者に34ps/160N・mの電気モーターを組み合わせた、プラグインハイブリッドが用意される。254psモデルはFF。ほかは4WDとなる。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる(2017.2)
解説

オープントップのプラグインハイブリッドモデル

フェラーリとして初のオープントップのプラグインハイブリッドモデル。SF90ストラダーレをベースに、独自のリトラクタブルハードトップが採用され、走りの楽しさと汎用性が上乗せされている。ルーフは14秒で開閉が可能。インテリアでは、ステアリングホイールにタッチパッドが備わり、ドライバーは手をステアリングから離さずに車両のあらゆるコントロールが可能とされている。パワートレインは、4LのV8と8速の「F1デュアルクラッチミッション」の組み合わせで、さらに3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム合計1000psの最高出力を発生。最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒を実現している。モーターによるトルクベクタリングも実現されており、車両の安定性も高められている。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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