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V90とセンティアを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  V90   マツダ  センティア
VS
79万円873万円
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中古車相場 58万円192.5万円
センティアの相場表を見る
109 中古車掲載台数 11
  • ボルボ V90 T6 AWD インスクリプション 4WD ワンオーナー パノラマサンルーフ アダプティブクルーズ Bowers&Wilkinsサウンド 純正ナビ 360°カメラ ベンチレーター ブロンドレザー シートヒーター ヘッドアップディスプレイ パワーバックドア ETC

    本体価格
    258万円

  • ボルボ V90 アルティメット B5 サンルーフ B&W エアサス 社用車 Google クリスタルシフトノブ グレーアッシュウッドパネル ベンチレーション機能 リラクゼーション機能 前後シートヒーター ステアリングヒーター 19インチダイヤモンドカットAW

    本体価格
    469万円

  • ボルボ V90 D4 インスクリプション ディーゼルターボ 2年保証付 harman/kardonプレミアムオーディオ パーフォレーテッドファインナッパレザー シートヒーター シートベンチレーション ステアリングヒーター ポールスターパフォーマンスソフトウェア 禁煙車

    本体価格
    229.8万円

  • ボルボ V90 B6 AWD インスクリプション 4WD MY22 最新GoogleAI搭載 B6エンジン ナッパレザー マッサージ機能  シートヒーター ステアリングホイールヒーター ベンチレーション ターボ&スーパーチャージャー搭載

    本体価格
    458万円

  • ボルボ V90 アルティメット B5 

    本体価格
    538万円

  • ボルボ V90 T5 モメンタム 禁煙車 ワンオーナー 茶革シート 純正HDDナビ フルセグTV 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズ LEDヘッドライト ETC 電動リアゲート シートヒーター パワーシート スマートキー

    本体価格
    179.9万円

  • ボルボ V90 T6 AWD インスクリプション 4WD 白革シート/シートベンチレーション/ステアリングヒーター/アダプティブクルーズコントロール/LEDヘッドライト

    本体価格
    291.6万円

  • ボルボ V90 90th アニバーサリー エディション サンルーフ レザーシート プリクラッシュ

    本体価格
    189.8万円

  • ボルボ V90 B6 AWD インスクリプション 4WD Bowers&Wilkins パノラマガラスサンルーフ リアエアサスペンション 新車保証継承 タイヤ残溝有 アンバーレザー 前後シートヒーター フロントシートベンチレーション ストラットタワーバー

    本体価格
    337万円

  • ボルボ V90 クラシック ガレージ保管 グレー革シート

    本体価格
    178万円

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    78万円

関東
43
370.1万円
関西
12
432.8万円
東海
21
353.1万円
北海道
2
472.4万円
九州
7
514.4万円
東北
14
418.8万円
北陸・甲信越
7
440.1万円
中国
1
438万円
四国
2
287万円
地域別台数
関東
2
122.9万円
関西
1
149.9万円
東海
1
58万円
北海道
2
107.4万円
九州
1
118万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
133.4万円
四国
2
168.8万円

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V90とセンティアのカタログ情報を比較する

ボルボ  V90   マツダ  センティア
664万円1109万円 新車時価格 282.8万円425万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4935×1880×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1795×1420  他
1968 排気量(cc) 2954
190~320 最高出力(馬力) 160~205
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~9.4km/L

ボルボのフラッグシップワゴン

新世代のボルボデザインが採用されたフラッグシップワゴン。美しさと機能性のバランスが生む、品格が漂うエクステリア。北欧の洗練を湛えながらスウェーデンの家を思わせるような開放感を与えるインテリアを備えたスカンジナビアンラグジュアリィモデルに仕立てられた。エンジンは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、同320ps/400N・mを発生する2L直4ターボ+スーパーチャージャー。さらに、後者に34ps/160N・mの電気モーターを組み合わせた、プラグインハイブリッドが用意される。254psモデルはFF。ほかは4WDとなる。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる(2017.2)
解説

後席重視のVIP仕様セダンへ

マツダのフラッグシップとなるFRセダン。スタイルを最優先した初代の反省を踏まえ、2代目はロングホイールベース化により後席のキャビンスペースを大幅に拡大させた。4輪マルチリンクサス+4WSの足回りがもたらす乗り心地はソフトで、後席に座るVIPに快適な空間を提供する。2種類ある3LのV6エンジンはゆとりのある回転フィールと静粛性が特徴のユニットでDOHCが205ps、SOHCが160psを発生。電子制御4ATとの組み合わせにより、パワフルでスムーズな走りが可能。電子制御車速感応型4WSが全車に設定され、小型乗用車並みの5mという最小回転半径を実現している。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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