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V90とCX-7を比較! - みんなの比較車種

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V90とCX-7の中古車情報を比較する

ボルボ  V90   マツダ  CX-7
VS
72万円912万円
V90の相場表を見る
中古車相場 43万円135万円
CX-7の相場表を見る
157 中古車掲載台数 13
  • ボルボ V90 T6 AWD Rデザイン 4WD ポルスターパフォーマンスソウフトウェア

    本体価格
    318万円

  • ボルボ V90 アルティメット B5 登録未使用車/Google搭載車/サンルーフ付き

    本体価格
    639万円

  • ボルボ V90 T6 AWD インスクリプション 4WD Bowers&Wilkins ベージュ革 純20AW 純ナビ

    本体価格
    350.8万円

  • ボルボ V90 T6 AWD インスクリプション 4WD ブロンド本革 シートベンチレーション

    本体価格
    329.8万円

  • ボルボ V90 アルティメット B5 登録済み未使用車・エアサスペンション付き

    本体価格
    659万円

  • ボルボ V90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 

    本体価格
    669万円

  • ボルボ V90 T6 AWD インスクリプション 4WD インテリセーフ標準 360°カメラ ETC

    本体価格
    299.9万円

  • ボルボ V90 リチャージ プラグイン ハイブリッド T8 AWD インスクリプション 4WD PHEV サンルーフ B&W エアサス 2022モデル

    本体価格
    534万円

  • ボルボ V90 T6 AWD インスクリプション 4WD 茶革 SR Bowers&Wilkins 360°カメラ HUD

    本体価格
    343.8万円

  • ボルボ V90 クラシック 7人乗 左ハンドル ドラレコ 保証付

    本体価格
    149.8万円

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    46万円

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    135万円

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    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    44.8万円

  • マツダ CX-7 2.3 ABS ESC エアコン

    本体価格
    47.4万円

  • マツダ CX-7 2.3 ターボ/ナビ/バックカメラ/ETC/キーレス

    本体価格
    43万円

  • マツダ CX-7 2.3 4WD 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    56.6万円

  • マツダ CX-7 2.3 クルージングパッケージ 4WD BOSE 本革 衝突軽減 純正ナビ 後席モニター

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ CX-7 2.3 4WD BOSE サイド・バックカメラ ナビ ETC

    本体価格
    49.9万円

関東
67
528.9万円
関西
20
539.2万円
東海
42
478.1万円
北海道
5
543万円
九州
6
514.5万円
東北
8
593.2万円
北陸・甲信越
4
407.3万円
中国
5
537.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
53.8万円
関西
3
52.5万円
東海
2
46.4万円
北海道
0
---
九州
1
57.8万円
東北
2
51.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
135万円

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CX-7の中古車を探す

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V90とCX-7のカタログ情報を比較する

ボルボ  V90   マツダ  CX-7
664万円1109万円 新車時価格 295万円366万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4935×1880×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1870×1645  他
1968 排気量(cc) 2260
190~320 最高出力(馬力) 238
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.3km/L

ボルボのフラッグシップワゴン

新世代のボルボデザインが採用されたフラッグシップワゴン。美しさと機能性のバランスが生む、品格が漂うエクステリア。北欧の洗練を湛えながらスウェーデンの家を思わせるような開放感を与えるインテリアを備えたスカンジナビアンラグジュアリィモデルに仕立てられた。エンジンは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、同320ps/400N・mを発生する2L直4ターボ+スーパーチャージャー。さらに、後者に34ps/160N・mの電気モーターを組み合わせた、プラグインハイブリッドが用意される。254psモデルはFF。ほかは4WDとなる。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる(2017.2)
解説

スポーツカーと融合したSUV

2005(H17)年のデトロイトショーで発表されたコンセプトモデル、MXクロススポルトの市販版。オンロードカーをベースに車高を高くしてオフロード性能を向上させたクロスオーバービークルだ。「スポーツクロスオーバーSUV」をコンセプトに、スポーツカーとSUVの機能を融合させたクルマ、というのがマツダの主張。精悍なフロントマスク、大きく寝かされたAピラー、力強く膨らんだオーバーフェンダーなどでスポーティな外観を演出する。マツダスピードアテンザにも積まれる2.3L直噴ターボエンジンを搭載。ただしトルク重視の過給機に変更されている。アクティブトルクコントロールカップリングを採用した4WDのほか、2WDも用意。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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