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V90とハリアーハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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V90とハリアーハイブリッドの中古車情報を比較する

ボルボ  V90   トヨタ  ハリアーハイブリッド
VS
63万円945万円
V90の相場表を見る
中古車相場 92.6万円124万円
ハリアーハイブリッドの相場表を見る
157 中古車掲載台数 18
  • ボルボ V90 D4 モメンタム ディーゼルターボ インテリS/HDD/TV/360°カメラ/ドラレコ/

    本体価格
    253.8万円

  • ボルボ V90 D4 インスクリプション ディーゼルターボ サンル

    本体価格
    304.4万円

  • ボルボ V90 アルティメット B5 サンルーフ Google ドラレコ 48V 19AW

    本体価格
    640万円

  • ボルボ V90 アルティメット B5 Google B&W シートエアコン

    本体価格
    818万円

  • ボルボ V90 D4 ノルディック エディション ディーゼルターボ 特別仕様車・サンルーフ・茶革・ナビTV

    本体価格
    419.9万円

  • ボルボ V90 アルティメット B5 インテリセーフ標準 Googleナビ ETC

    本体価格
    629.9万円

  • ボルボ V90 90th アニバーサリー エディション ワンオーナー 90台限定車 パノラマルーフ

    本体価格
    349.8万円

  • ボルボ V90 アルティメット B5 サンルーフ Google ドラレコ 48V 19AW

    本体価格
    580万円

  • ボルボ V90 アルティメット B5 

    本体価格
    648万円

  • ボルボ V90 リチャージ プラグイン ハイブリッド T8 AWD インスクリプション 4WD 

    本体価格
    739.8万円

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  • トヨタ ハリアーハイブリッド 3.3 4WD ルーフキャリア 純正ナビ Bカメラ HID

    本体価格
    117.6万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド プレミアム アドバンスドP 純正メモリナビ フルセグ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    227.3万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド プレミアム アドバンスドパッケージサンル プレミアム アドバンスドパッケージサンル

    本体価格
    239万円

関東
78
499.9万円
関西
14
535.2万円
東海
38
499.7万円
北海道
3
599万円
九州
7
486.7万円
東北
10
644.8万円
北陸・甲信越
3
489.6万円
中国
4
445.1万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
290.2万円
関西
2
108.3万円
東海
0
---
北海道
2
282.6万円
九州
10
290万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
227.3万円
中国
0
---
四国
0
---

V90の中古車を探す

ハリアーハイブリッドの中古車を探す

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V90とハリアーハイブリッドのカタログ情報を比較する

ボルボ  V90   トヨタ  ハリアーハイブリッド
664万円1109万円 新車時価格 409.5万円503万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4935×1880×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1845×1690
1968 排気量(cc) 3310
190~320 最高出力(馬力) 211
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17.8km/L

ボルボのフラッグシップワゴン

新世代のボルボデザインが採用されたフラッグシップワゴン。美しさと機能性のバランスが生む、品格が漂うエクステリア。北欧の洗練を湛えながらスウェーデンの家を思わせるような開放感を与えるインテリアを備えたスカンジナビアンラグジュアリィモデルに仕立てられた。エンジンは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、同320ps/400N・mを発生する2L直4ターボ+スーパーチャージャー。さらに、後者に34ps/160N・mの電気モーターを組み合わせた、プラグインハイブリッドが用意される。254psモデルはFF。ほかは4WDとなる。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる(2017.2)
解説

エコとパワーを両立させたハイブリッドSUV

ハリアーにTHSIIと呼ばれるハイパワーハイブリッドシステムを搭載。THSIIは高出力の3.3LのV6ガソリンエンジンと高性能モーターを組み合わせたシステム。前モーターに加えて後ろのモーターがアシストすることで、前後の駆動力バランスを最適化し、4WDならではの高い走破性を発揮する。さらに車両が限界挙動に至る前にエンジン、ブレーキなどをバランスよく最適に統合制御して車両を安定させるVDIMの採用により、車両運動性能を余すところなく引き出した。また272psのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで17.8km/Lという低燃費を達成。(2005.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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