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XC90と300Cツーリングを比較! - みんなの比較車種

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XC90と300Cツーリングの中古車情報を比較する

ボルボ  XC90   クライスラー  300Cツーリング
VS
39.8万円1099万円
XC90の相場表を見る
中古車相場 36万円158万円
300Cツーリングの相場表を見る
297 中古車掲載台数 6
  • ボルボ XC90 プラス B5 AWD 4WD サンルーフ 2025年モデル 3列7人乗 Google

    本体価格
    758万円

  • ボルボ XC90 リチャージ プラグインハイブリッド T8 AWD インスクリプション 4WD パノラマ 茶革 ヒーター&ベンチ 21AW 禁煙

    本体価格
    678万円

  • ボルボ XC90 T6 AWD インスクリプション 4WD 黒革 ACC LKA BSM HUD 360°カメラ CarPlay

    本体価格
    343.5万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B6 AWD 4WD ディーラー認定中古 グーグルシステム

    本体価格
    698万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ B5 AWD 4WD エアサス B&Wサウンド ランニングボード

    本体価格
    848万円

  • ボルボ XC90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 1オーナー禁煙車/Google搭載/純正エアサス

    本体価格
    778万円

  • ボルボ XC90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 元弊社試乗車 B&W サンルーフ エアサス

    本体価格
    938万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD 2022モデル エアサス 純正前後ドラレコ

    本体価格
    609万円

  • ボルボ XC90 T6 AWD インスクリプション 4WD 記録簿 取説 禁煙車 スペアキー

    本体価格
    395万円

  • ボルボ XC90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 360°ドライブレコーダー

    本体価格
    849.9万円

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    本体価格
    48万円

関東
153
607.5万円
関西
26
587.8万円
東海
50
666.2万円
北海道
13
762万円
九州
12
672.9万円
東北
12
722.3万円
北陸・甲信越
20
601万円
中国
5
550.9万円
四国
6
788万円
地域別台数
関東
2
103.5万円
関西
2
79.5万円
東海
2
42万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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300Cツーリングの中古車を探す

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XC90と300Cツーリングのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC90   クライスラー  300Cツーリング
774万円1359万円 新車時価格 541.8万円646.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4950×1930×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1490
1968 排気量(cc) 3518~5654
235~320 最高出力(馬力) 249~340
4WD 駆動方式 FR
4名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.8~6.9km/L

新世代プラットフォームを採用、プラグインハイブリッドも設定

新プラットフォーム「スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャー(SPA)」を採用した最上級7人乗りSUV。クリーンでモダンなスカンジナビアンデザインのエクステリアが特徴。独自システム「SENSUS(センサス)」は、12.3インチのメーターパネルとヘッドアップディスプレイを採用しており、ドライバーが直感的に操作可能。また、アップル社のSiriによる操作が可能なCarPlayも装備している。エンジンは2L直4直噴ターボ、2L直4スーパーチャージャーに加え、最高出力407ps/最大トルク640N・mを発生させながら、JC08モード15.3km/Lを実現する他、2L直4スーパーチャージャー直噴ターボ+モーターのプラグインハイブリッドがラインナップされている(2016. 1)
解説

チョップドトップステーションワゴン

クライスラー300Cセダンをベースにリアドア後方をリデザインしてワゴンボディに仕立てた。本国アメリカでは、フロントマスクなどが異なったダッジブランドのマグナムとして販売されている。セダンとホイールベース、全長、全幅は同寸法、しかもルーフラインがリアエンドにかけて低くなっているから、ボディサイズから想像するよりもラゲージスペースは上下方向に狭い。しかし、後席を折り畳むことで1602Lの容量を確保できる。ワゴン化に合わせて、リアサスペンションにセルフレベリング機能を追加して、荷物の重さでリアサスペンションが沈むことを防止した。エンジンは3.5LのV6と5.7LのV8の2タイプで、ミッションはいずれも5ATとなる。日本仕様は右ハンドルのみの設定。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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