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XC90とSF90ストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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XC90とSF90ストラダーレの中古車情報を比較する

ボルボ  XC90   フェラーリ  SF90ストラダーレ
VS
38.9万円1180万円
XC90の相場表を見る
中古車相場 3680万円7980万円
SF90ストラダーレの相場表を見る
318 中古車掲載台数 46
  • ボルボ XC90 ウルトラ B5 AWD 4WD 

    本体価格
    909万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B6 AWD 4WD ワンオーナー 禁煙車 ルーフレール ETC サンルーフ キーレス ナビ フルセグ

    本体価格
    608万円

  • ボルボ XC90 T5 AWD モメンタム 4WD ブレーキサポート 純正ナビ/フルセグ ETC バックカメラ 360°モニター BLIS 純正アルミ 革シート

    本体価格
    238万円

  • ボルボ XC90 T6 AWD Rデザイン 4WD 禁煙車 黒革 7人乗り Polestar スライディングガラスルーフ 純正ドラレコ前後 ヒーター&メモリー付フロントパワーシート 全周囲カメラ パークアシスト デジタルTV パワーテールゲート ルーフレール 純正22AW ACC

    本体価格
    268万円

  • ボルボ XC90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD サンルーフ/本革シート/B&Wサウンド

    本体価格
    739万円

  • ボルボ XC90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD ワンオーナー/B&Wサウンド/サンルーフ付き

    本体価格
    769万円

  • ボルボ XC90 D5 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD ACC 白革シート harmankardonサウンド HUD ナビ TV 360° シートヒーター ベンチレーション Bluetooth接続 電動リアゲート 純正20インチAW ワイヤレスチャージ ワンオーナー ドラレコ ETC

    本体価格
    489.3万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD 認定中古車 B&Wサウンドシステム サンルーフ 純正9型ナビ フルセグTV 360°ビューカメラ シートベンチレーション シートヒーター パワーバックドア 純正20インチアルミ LEDヘッドライト

    本体価格
    534.3万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ B5 AWD 4WD 弊社元試乗車

    本体価格
    830万円

  • ボルボ XC90 D5 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD パノラマSR Bowers&Wilkins インテリS ACC HUD 純ナビ carplay 全方位 地デジ 黒革 マッサージ エアシート シートH Dインナーミラー LED 純正20AW ETC

    本体価格
    528万円

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    本体価格
    4750万円

関東
126
565.1万円
関西
45
511.7万円
東海
58
547.3万円
北海道
29
653.8万円
九州
17
618.3万円
東北
17
647.1万円
北陸・甲信越
14
592.6万円
中国
9
647万円
四国
3
886万円
地域別台数
関東
18
5173.1万円
関西
4
4545万円
東海
8
5449.1万円
北海道
2
5030万円
九州
4
5132.8万円
東北
3
4046.7万円
北陸・甲信越
2
5750万円
中国
4
4680万円
四国
1
4350万円

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ボルボ  XC90   フェラーリ  SF90ストラダーレ
774万円1359万円 新車時価格 5340万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4950×1930×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1970×1225
1968 排気量(cc) 3989
235~320 最高出力(馬力) 780
4WD 駆動方式 4WD
4名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代プラットフォームを採用、プラグインハイブリッドも設定

新プラットフォーム「スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャー(SPA)」を採用した最上級7人乗りSUV。クリーンでモダンなスカンジナビアンデザインのエクステリアが特徴。独自システム「SENSUS(センサス)」は、12.3インチのメーターパネルとヘッドアップディスプレイを採用しており、ドライバーが直感的に操作可能。また、アップル社のSiriによる操作が可能なCarPlayも装備している。エンジンは2L直4直噴ターボ、2L直4スーパーチャージャーに加え、最高出力407ps/最大トルク640N・mを発生させながら、JC08モード15.3km/Lを実現する他、2L直4スーパーチャージャー直噴ターボ+モーターのプラグインハイブリッドがラインナップされている(2016. 1)
解説

V8スーパーカーの新シリーズ

スクーデリアフェラーリ創立90周年に登場した、V8ミッドエンジンクーペ。最先端技術をカプセル化した、レースで培った知識やスキルを迅速にロードカーへ転移できるかを示したモデルとメーカーはうたっている。新たにプラグインハイブリッドアーキテクチャーが用いられ、最高出力780ps/最大トルク800N・mを発生する3.9L V8エンジンと3基のモーターとの統合が図られた。フロントアクスルの左右とエンジンと8速デュアルクラッチミッション間に1基のモーターが設置される。駆動方式は、フェラーリの2シータースポーツカーとしては初となる4WDが採用された。これらにより、0-100km/h加速は2.5秒、最高時速は340km/hを実現している。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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