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XC90とプロフィアを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC90   日野自動車  プロフィア
VS
38.9万円1150万円
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中古車相場 144.1万円2988万円
プロフィアの相場表を見る
306 中古車掲載台数 154
  • ボルボ XC90 ウルトラ B5 AWD 4WD 2025年モデル 登録済み未使用車 エアサスペンション/B&Wプレミアムオーディオ/パノラマガラスサンルーフ

    本体価格
    825万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ B5 AWD 4WD 

    本体価格
    778万円

  • ボルボ XC90 T5 AWD モメンタム 4WD 4WD ドライブレコーダー ETC 全周囲カメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール パワーシート ナビ TV オートマチックハイビーム オートライト ヘッドライトウォッシャー

    本体価格
    173.9万円

  • ボルボ XC90 T6 AWD インスクリプション 4WD 7人乗りSUV シートヒーター シートベンチレーション 360度カメラ LEDヘッドランプ

    本体価格
    409万円

  • ボルボ XC90 3.2 SE AWD 4WD 後期型 2008年モデル 禁煙車 直列6気筒3200CC アイシン製6速AT 7人乗

    本体価格
    115万円

  • ボルボ XC90 3.2 SE AWD 4WD AWD ガラスサンルーフ ベージュレザーシート 3列シート7人乗り 17インチ純正ホイール

    本体価格
    38.9万円

  • ボルボ XC90 T8 ツインエンジン AWD インスクリプション 4WD ACC プラグインHV パノラマSR Bowers&WIlkinsサウンドシステム 純正ナビサラウンドカメラ ブラックレザーシート シートヒーター シートベンチレーション ステアリングヒーター 電動テールゲート

    本体価格
    386.8万円

  • ボルボ XC90 D5 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD 2020年モデル VOLVO SELEKT Light

    本体価格
    538万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ B5 AWD 4WD VOLVO SELEKT 認定中古車

    本体価格
    865万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ B5 AWD 4WD 2025年モデル登録済未使用車 XC90ウルトラB5 AWD パノラマガラスサンルーフ エアサスペンション googleナビ ETC

    本体価格
    859万円

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    本体価格
    1111万円

関東
134
668.6万円
関西
41
553.5万円
東海
52
567.1万円
北海道
22
672.1万円
九州
14
711.3万円
東北
14
680.5万円
北陸・甲信越
18
571.3万円
中国
9
694.3万円
四国
2
631.4万円
地域別台数
関東
30
777.1万円
関西
21
496.6万円
東海
20
1121.1万円
北海道
54
602.4万円
九州
15
700.8万円
東北
1
144.1万円
北陸・甲信越
4
567.3万円
中国
6
---
四国
3
622.5万円

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XC90とプロフィアのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC90   日野自動車  プロフィア
774万円1359万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4950×1930×1775  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1968 排気量(cc) ---
235~320 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代プラットフォームを採用、プラグインハイブリッドも設定

新プラットフォーム「スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャー(SPA)」を採用した最上級7人乗りSUV。クリーンでモダンなスカンジナビアンデザインのエクステリアが特徴。独自システム「SENSUS(センサス)」は、12.3インチのメーターパネルとヘッドアップディスプレイを採用しており、ドライバーが直感的に操作可能。また、アップル社のSiriによる操作が可能なCarPlayも装備している。エンジンは2L直4直噴ターボ、2L直4スーパーチャージャーに加え、最高出力407ps/最大トルク640N・mを発生させながら、JC08モード15.3km/Lを実現する他、2L直4スーパーチャージャー直噴ターボ+モーターのプラグインハイブリッドがラインナップされている(2016. 1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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