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XC90とEQAを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC90   メルセデス・ベンツ  EQA
VS
38.9万円1050万円
XC90の相場表を見る
中古車相場 239.8万円628万円
EQAの相場表を見る
283 中古車掲載台数 143
  • ボルボ XC90 アルティメット B5 AWD 4WD 

    本体価格
    698万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ B5 AWD 4WD MY25 モデルチェンジ サンルーフエアサス B&Wサウンド Google ナッパレザーシート 前後シートヒータークーラー シートマッサージ機能 ウッドパネル クリスタルシフトノブ 360°カメラ

    本体価格
    829万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD Rデザイン 4WD パノラマSR/インテリS/HDD/TV/360°カメラ/

    本体価格
    435.2万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD パノラマサンルーフ ワンオーナー 360°

    本体価格
    578万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD Bowers&Wilkinsハイフィデリティオーディオシステム 電子制御式4輪エアサスペンション/FOUR-C ラミネーテッド・サイドウインドー  ファインナッパレザー 電子制御AWDシステム

    本体価格
    928万円

  • ボルボ XC90 D5 AWD モメンタム ディーゼルターボ 4WD 本革シート 純正ナビ 全方位モニター 電動リアゲート スマートキー クルーズコントロール BLIS ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    459.2万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 2025年後期モデル・デモカー車・Bowers&Willkinsプレミアムサウンド・ 12.3インチドライバーディスプレイ・ナビゲーションシステム - Google マップ・タッチスクリーン式センターディスプレイ(11.2インチ)

    本体価格
    978万円

  • ボルボ XC90 T6 AWD Rデザイン 4WD サンルーフ アダプティブクルーズコントロール 黒レザーシート 純正ナビ 地デジ 360°ビューモニター 純正22インチアルミ パワーテールゲート 前後ドライブレコーダー シートヒーター

    本体価格
    248万円

  • ボルボ XC90 B5 AWD モメンタム 4WD 弊社下取車両

    本体価格
    538万円

  • ボルボ XC90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 2023年モデル/禁煙車/レザーシート(ヒーター付)/サンルーフ/B&Wサウンド/エアサス/ボルボインテリセーフ/ナビ/全方位カメラ/Bluetooth対応/USB接続可/Pバックドア/クルコン/ドラレコ/純正22アルミ/LEDヘッドライト

    本体価格
    688万円

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    289.8万円

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    本体価格
    478万円

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    本体価格
    518万円

関東
124
671.6万円
関西
35
570万円
東海
46
557.1万円
北海道
27
667.9万円
九州
14
782.5万円
東北
14
674.3万円
北陸・甲信越
18
573.3万円
中国
5
663.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
51
459.5万円
関西
34
430万円
東海
26
464.6万円
北海道
0
---
九州
14
468.2万円
東北
5
477.9万円
北陸・甲信越
7
502万円
中国
6
418.1万円
四国
0
---

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XC90とEQAのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC90   メルセデス・ベンツ  EQA
774万円1359万円 新車時価格 640万円837万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4950×1930×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4465×1835×1625  他
1968 排気量(cc) ---
235~320 最高出力(馬力) 190
4WD 駆動方式 FF
4名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代プラットフォームを採用、プラグインハイブリッドも設定

新プラットフォーム「スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャー(SPA)」を採用した最上級7人乗りSUV。クリーンでモダンなスカンジナビアンデザインのエクステリアが特徴。独自システム「SENSUS(センサス)」は、12.3インチのメーターパネルとヘッドアップディスプレイを採用しており、ドライバーが直感的に操作可能。また、アップル社のSiriによる操作が可能なCarPlayも装備している。エンジンは2L直4直噴ターボ、2L直4スーパーチャージャーに加え、最高出力407ps/最大トルク640N・mを発生させながら、JC08モード15.3km/Lを実現する他、2L直4スーパーチャージャー直噴ターボ+モーターのプラグインハイブリッドがラインナップされている(2016. 1)
解説

ちょうどいいサイズで使い勝手に優れる電気自動車

EQCに続く同社の純電気自動車の第2弾となるモデル。全長4465mm、全幅1835mm、全高1625mmという、日本の道路環境下において取り回しのよいサイズでありながら、SUVとしての日常の使い勝手も両立させた電気自動車に仕立てられている。また、WLTCモードで422kmと十分な航続距離を実現。フロントアクスルに搭載されるモーターは、最高出力190ps/最大トルク370N・mを発揮、66.5kWhのリチウムイオンバッテリーが搭載される。対話型インフォテインメントシステムの「MBUX」では、ナビのマップデータから得た勾配情報、充電ステーションの位置関係、車両の充電状況および、気温状況などを総合的に判断し、どこで充電すべきかも含めた適切なルート案内が可能になっている。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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