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XC90とスカイラインGT-Rセダンを比較! - みんなの比較車種

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XC90とスカイラインGT-Rセダンの中古車情報を比較する

ボルボ  XC90   日産  スカイラインGT-Rセダン
VS
43万円980万円
XC90の相場表を見る
中古車相場 499万円1450万円
スカイラインGT-Rセダンの相場表を見る
270 中古車掲載台数 14
  • ボルボ XC90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD プラグインハイブリッド 元試乗車

    本体価格
    899万円

  • ボルボ XC90 プラス B5 AWD 4WD 登録済未使用車 本革シート サンルーフ

    本体価格
    679万円

  • ボルボ XC90 B5 AWD モメンタム 4WD 

    本体価格
    500万円

  • ボルボ XC90 2.5T 4WD 3列シート7人乗り MTタイヤ

    本体価格
    88万円

  • ボルボ XC90 D5 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD 2020年モデルマイナーチェンジ後

    本体価格
    536万円

  • ボルボ XC90 D5 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD harman/kardonプレミアムサウンド

    本体価格
    399.8万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD 1オーナー・禁煙車・スマートキー2個

    本体価格
    569.8万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD エアサスペンション Bowers&Wilkins 1オナ

    本体価格
    417万円

  • ボルボ XC90 T6 AWD Rデザイン 4WD パノラマ SR 黒革シート 全方位カメラ

    本体価格
    360.4万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD Rデザイン 4WD B6エンジン サンルーフ エアサス 3列7人乗

    本体価格
    649万円

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    本体価格
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    本体価格
    880万円

関東
108
594万円
関西
32
643.9万円
東海
63
626.1万円
北海道
14
482.4万円
九州
14
701.3万円
東北
15
648.4万円
北陸・甲信越
15
607.4万円
中国
5
638.7万円
四国
4
799.5万円
地域別台数
関東
8
948.1万円
関西
2
1044.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
2
880.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
480万円
四国
0
---

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XC90とスカイラインGT-Rセダンのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC90   日産  スカイラインGT-Rセダン
774万円1359万円 新車時価格 498.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4950×1930×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1780×1380
1968 排気量(cc) 2568
235~320 最高出力(馬力) 280
4WD 駆動方式 4WD
4名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代プラットフォームを採用、プラグインハイブリッドも設定

新プラットフォーム「スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャー(SPA)」を採用した最上級7人乗りSUV。クリーンでモダンなスカンジナビアンデザインのエクステリアが特徴。独自システム「SENSUS(センサス)」は、12.3インチのメーターパネルとヘッドアップディスプレイを採用しており、ドライバーが直感的に操作可能。また、アップル社のSiriによる操作が可能なCarPlayも装備している。エンジンは2L直4直噴ターボ、2L直4スーパーチャージャーに加え、最高出力407ps/最大トルク640N・mを発生させながら、JC08モード15.3km/Lを実現する他、2L直4スーパーチャージャー直噴ターボ+モーターのプラグインハイブリッドがラインナップされている(2016. 1)
解説

新設計のパーツを使ったスペシャルGT-R

スカイライン誕生40周年を記念して発売された4ドアのGT-R。正式名称は「スカイラインGT-Rオーテックバージョン40thアニバーサリー」だった。その名のとおり、チューニングと販売はオーテックが担当し、総生産台数は400台。エンジンやギアボックス、シャーシは2ドアのGT-R、ルーフ、フロントドア、トランクリッドが4ドアセダン、リアドア、リアフェンダーは新設計というスペシャルモデル。エンジンは直6ターボのRB26DETT、ブレーキにはブレンボ、そして駆動方式はアテーサE-TSを採用した4WDと、2ドアGT-Rの高い走行性能は余すところなく継承されている。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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