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XC90とアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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XC90とアルシオーネSVXの中古車情報を比較する

ボルボ  XC90   スバル  アルシオーネSVX
VS
38.9万円1150万円
XC90の相場表を見る
中古車相場 78万円1128万円
アルシオーネSVXの相場表を見る
294 中古車掲載台数 21
  • ボルボ XC90 ウルトラ B5 AWD 4WD 禁煙車/サンルーフ/アンバーレザーシート/ハーマンカードン/ACC/衝突軽減B/AppleCarplay/AndroidAuto/F&S&B&360度カメラ/シートH・C/Pシート/LEDヘッドライト/Pゲート/Bluetoothオーディオ/ステアリングヒーター

    本体価格
    739万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD エアサス 22インチERST  ドラレコ前後

    本体価格
    547万円

  • ボルボ XC90 プラス B5 AWD 4WD 

    本体価格
    836万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ B5 AWD 4WD 茶革 サンルーフ エアサス B&Wサウンド 純正ドラレコ前後 ランニングボード

    本体価格
    828万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B6 AWD 4WD 

    本体価格
    639万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 試乗車360カメラ新車保証継承デジタルルームミラー11.2インチディスプレイ

    本体価格
    1050万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ B5 AWD 4WD Googleナビ Bowers&Wilkinsサウンドシステム 電動パノラマサンルーフ 電子制御エアサス 純正ランニングボード 3列シート シート&ステアリングヒーター ベンチレーション マッサージ機能 ETC

    本体価格
    729万円

  • ボルボ XC90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 

    本体価格
    759万円

  • ボルボ XC90 リチャージ プラグインハイブリッド T8 AWD インスクリプション 4WD 

    本体価格
    638万円

  • ボルボ XC90 D5 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD 白革 harman/kardon ACC 純正ナビ 360度カメラ ヘッドアップディスプレイ シートヒーター/クーラー 純正20インチAW 3列シート フルセグTV ステアリングヒーター スマートキー

    本体価格
    443.6万円

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    本体価格
    188万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンE 4WD 

    本体価格
    160万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD 2オーナー S4 リフレッシュプラン含

    本体価格
    388万円

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    本体価格
    135万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 黒革シート CXD タイミングベルト交換ステッカー クルコン

    本体価格
    78万円

関東
131
664.3万円
関西
34
549.1万円
東海
52
579.8万円
北海道
22
672.1万円
九州
13
722.9万円
東北
14
680.5万円
北陸・甲信越
17
563.4万円
中国
9
694.3万円
四国
2
616.2万円
地域別台数
関東
16
291.8万円
関西
0
---
東海
3
207.5万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
258.5万円

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アルシオーネSVXの中古車を探す

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ボルボ  XC90   スバル  アルシオーネSVX
774万円1359万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4950×1930×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
1968 排気量(cc) 3318
235~320 最高出力(馬力) 240
4WD 駆動方式 4WD
4名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代プラットフォームを採用、プラグインハイブリッドも設定

新プラットフォーム「スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャー(SPA)」を採用した最上級7人乗りSUV。クリーンでモダンなスカンジナビアンデザインのエクステリアが特徴。独自システム「SENSUS(センサス)」は、12.3インチのメーターパネルとヘッドアップディスプレイを採用しており、ドライバーが直感的に操作可能。また、アップル社のSiriによる操作が可能なCarPlayも装備している。エンジンは2L直4直噴ターボ、2L直4スーパーチャージャーに加え、最高出力407ps/最大トルク640N・mを発生させながら、JC08モード15.3km/Lを実現する他、2L直4スーパーチャージャー直噴ターボ+モーターのプラグインハイブリッドがラインナップされている(2016. 1)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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