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XC90とデックスを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC90   スバル  デックス
VS
38.9万円1180万円
XC90の相場表を見る
中古車相場 20万円39.6万円
デックスの相場表を見る
320 中古車掲載台数 5
  • ボルボ XC90 アルティメット B6 AWD 4WD 認定中古車 サンルーフ ファインナッパレザー B&Wプレミアムサウンド インテリセーフ 衝突被害軽減ブレーキ 360°ビューカメラ パイロットアシスト レーダークルーズ 純正9インチナビ 禁煙車

    本体価格
    606.8万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ B5 AWD 4WD M/C 電動サンルーフ Bowers&Wilkins エアサス付き

    本体価格
    845万円

  • ボルボ XC90 T8 ツインエンジン AWD インスクリプション 4WD 2019年モデル/禁煙車/ブラックレザーシート(ヒーター付)/サンルーフ/ボルボインテリセーフ/全方位カメラ/純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth対応/USB接続可/Pバックドア/クルコン/ETC/前後ドラレコ/LEDヘッド

    本体価格
    357.8万円

  • ボルボ XC90 T6 AWD インスクリプション 4WD パノラマSR 黒革 HUD CarPlay 純20incAW ACC BSM LKA クロストラフィック パークアシスト オートテールゲート パワーシート ベンチレーション シートヒーター ドラレコ スマートキー アイドリングストップ LED ETC

    本体価格
    315.2万円

  • ボルボ XC90 T6 AWD インスクリプション 4WD 鑑定済認定車・サンルーフ・ナッパレザーシート・純正ナビテレビ・ヘッドアップディスプレイ・ルーフレール

    本体価格
    339万円

  • ボルボ XC90 T6 AWD インスクリプション 4WD ナビTV・ETC・360°ビューカメラ・前後ドラレコ・パワーバックドア・シートヒーター&ベンチレーシ・ステアヒーター・茶革シート・後席シートヒーター

    本体価格
    385万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ B5 AWD 4WD エアサス付き B&Wスピーカー付

    本体価格
    768万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD ワンオーナー/サンルーフ/B&Wサウンド

    本体価格
    859万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B6 AWD 4WD 2023年式/B6エンジン・スーパーチャージャー/認定中古車/禁煙車/Googleナビ/サンルーフ/純正20アルミ/Googleナビ/全方位カメラ/Bluetooth対応/USB接続可/Pバックドア/クルコン/ETCLEDヘッド/ボルボインテリセーフ

    本体価格
    599万円

  • ボルボ XC90 T6 AWD インスクリプション 4WD カーセンサーアフター保証2年付き

    本体価格
    398万円

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    28.5万円

  • スバル デックス 1.3 i キーフリーシステム

    本体価格
    39.6万円

関東
123
557万円
関西
49
543.9万円
東海
55
562.2万円
北海道
29
653.8万円
九州
16
611.3万円
東北
18
623.8万円
北陸・甲信越
15
575.9万円
中国
9
647万円
四国
6
884.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
39.6万円
東北
2
23.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
28.5万円
四国
1
33万円

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XC90とデックスのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC90   スバル  デックス
774万円1359万円 新車時価格 143.9万円188.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4950×1930×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
1968 排気量(cc) 1297
235~320 最高出力(馬力) 92
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

新世代プラットフォームを採用、プラグインハイブリッドも設定

新プラットフォーム「スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャー(SPA)」を採用した最上級7人乗りSUV。クリーンでモダンなスカンジナビアンデザインのエクステリアが特徴。独自システム「SENSUS(センサス)」は、12.3インチのメーターパネルとヘッドアップディスプレイを採用しており、ドライバーが直感的に操作可能。また、アップル社のSiriによる操作が可能なCarPlayも装備している。エンジンは2L直4直噴ターボ、2L直4スーパーチャージャーに加え、最高出力407ps/最大トルク640N・mを発生させながら、JC08モード15.3km/Lを実現する他、2L直4スーパーチャージャー直噴ターボ+モーターのプラグインハイブリッドがラインナップされている(2016. 1)
解説

個性的スタイルに広く快適なくつろぎ空間を創出

スクエアな外観とゆとりの室内をもつダイハツクーのOEM供給を受け、スバルらしいスタイルに仕上げられたコンパクトモデル。軽モデルとインプレッサとの間を補完する。スポーティなデザインテイストを取り入れた外観は、ウインカーとフォグランプを縦に配置したバンパーや、ウイングモチーフの光輝タイプグリルなどで力強さを表現。リアもメッキガーニッシュでワイド感が強調された。エンジンは1.3Lのみ。個性と機能性を優先させくつろぎ感が演出された室内には、前席にソファ感覚のベンチシートを採用。分割可倒式の後席は240mmのロングスライド機構(2WDモデル)をはじめ、様々なアレンジをもつ使い勝手と快適性を両立させた。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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