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XC90とサイノスを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC90   トヨタ  サイノス
VS
38.9万円1150万円
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中古車相場 39.8万円77万円
サイノスの相場表を見る
289 中古車掲載台数 3
  • ボルボ XC90 2.5T 4WD ETC

    本体価格
    51.5万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ B5 AWD 4WD 2025年モデル登録済み未使用車harmankardonガラスサンルーフクリスタルシフトノブGoogleマップ

    本体価格
    889万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ B5 AWD 4WD サンルーフ B&W エアサス 2025年モデル 3列7人乗り Google搭載 ドラレコ 48V ランニングボード ブライトダスクメタリック 茶革 リラクゼーション機能 クリスタルシフトノブ ブラックアッシュウッドパネル 20AW

    本体価格
    766万円

  • ボルボ XC90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ B&W エアサス 3列7人乗り Google搭載 ドラレコ ブライトダスクメタリック 茶革 ブラックアッシュウッドパネル クリスタルシフトノブ フロント&リア2列目シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    809万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 認定中古車・弊社試乗車・B&Wハイフィディリティサウンド・Fシートリラクゼーション・純正360ドライブレコーダー

    本体価格
    1029.8万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD Rデザイン 4WD 認定中古車 本革シート サンルーフ 3列シート エアサスペンション スーパーチャージャー 360度カメラ シートヒーター ステアリングヒーター 電動リアゲート ダークティンテッドガラス ETC2.0

    本体価格
    599万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ B5 AWD 4WD VOLVO SELEKT 認定中古車

    本体価格
    815万円

  • ボルボ XC90 プラス B5 AWD 4WD 禁煙車/360°カメラ/Googleナビ/Carplay対応/AndroidAuto対応/シートヒーター/ステアリングヒーター/ACC/タッチパネル型ナビ

    本体価格
    819万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ B5 AWD 4WD 

    本体価格
    848万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD デモカーアップ車 Bowers & Wilkins

    本体価格
    950万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ サイノス 1.3アルファ 

    本体価格
    77万円

  • トヨタ サイノス 1.5ベータ β(4名) ユーザー買取 5MT 1500CC 5Eエンジン リアスポイラー 電動格納ミラー キーレスキー 社外アルミホイール

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ サイノス 1.5 ベータ 5速マニュアル

    本体価格
    66万円

関東
131
657.5万円
関西
36
566.9万円
東海
50
558.2万円
北海道
21
669.9万円
九州
14
734.1万円
東北
13
696.6万円
北陸・甲信越
17
557.8万円
中国
6
690.4万円
四国
1
324.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
66万円
東海
1
39.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
77万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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XC90とサイノスのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC90   トヨタ  サイノス
774万円1359万円 新車時価格 93.4万円159.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4950×1930×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4155×1660×1295
1968 排気量(cc) 1331~1496
235~320 最高出力(馬力) 85~110
4WD 駆動方式 FF
4名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.4~19.2km/L

新世代プラットフォームを採用、プラグインハイブリッドも設定

新プラットフォーム「スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャー(SPA)」を採用した最上級7人乗りSUV。クリーンでモダンなスカンジナビアンデザインのエクステリアが特徴。独自システム「SENSUS(センサス)」は、12.3インチのメーターパネルとヘッドアップディスプレイを採用しており、ドライバーが直感的に操作可能。また、アップル社のSiriによる操作が可能なCarPlayも装備している。エンジンは2L直4直噴ターボ、2L直4スーパーチャージャーに加え、最高出力407ps/最大トルク640N・mを発生させながら、JC08モード15.3km/Lを実現する他、2L直4スーパーチャージャー直噴ターボ+モーターのプラグインハイブリッドがラインナップされている(2016. 1)
解説

スポーティな走りを手軽に味わえるコンパクトクーペ

カローラII3兄弟ののシャーシを流用して作られたスモールサイズの2+2クーペ。ボディデザインは先代を踏襲しながら、上級モデルのレビントレノにより近いづいた。またインテリアもデザイン、質感とも向上させ、上級グレードのベータにはホワイトメーターを採用してスポーティな雰囲気を演出。デートカーらしく、キャビンにUVカットガラスとソーラーカットガラスを採用し、快適性を確保した。搭載エンジンは従来の1.5Lに加え、1.3Lの直4を追加し、選択肢を広げた。さらにほぼ全グレードに運転席エアバッグを標準装備し、安全性を向上させている。(1995.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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