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GLEクーペと240を比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  GLEクーペ   ボルボ  240
VS
488万円2145万円
GLEクーペの相場表を見る
中古車相場 129.8万円318万円
240の相場表を見る
39 中古車掲載台数 26
  • メルセデスAMG GLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD WALD COMPLETE 24インチホイール

    本体価格
    1287万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD FRスポイラー付

    本体価格
    1198万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 4WD 禁煙車 シートヒーター シートエアコン パワーシート パノラミックスライディングルーフ 温冷機能付きカップホルダー シートベンチレーター コネクテッド機能 LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    1060万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD AMGインテリアカーボンP SR 有償カラー

    本体価格
    1059.9万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD カーボンステアリング・インテリア パノラ

    本体価格
    1100万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD MP202401 後期モデル パノラミックスライディングルーフ 22インチAMGアルミホイール ハーフレザー ヘッドアップディスプレイ シートヒーター ベンチレーション

    本体価格
    1360万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    1154万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 左H パノラマSR 純OPリアエンタメ AMGカーボンインテリアP 外22AW&ロワリングKIT 黒革 ブルメスター MBUX 360度カメラ RSP ハンズフリーPバックドア 前席電動シート&ベンチレータ 前後シートヒーター

    本体価格
    1132万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 63 S 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 黒革 インテリアカーボンPKG ブルメスタ-3D エアサス LEDヘッドライト メモリー電動シート 前後シートヒーター パドルシフト 電動テールゲート ヘッドアップディスプレイ レーダーセーフティ

    本体価格
    1360万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 53 4マチックプラス (導入仕様モデル ISG搭載モデル) 4WD レザーシート サンルーフ

    本体価格
    1098万円

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    178万円

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    298万円

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    219.7万円

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    本体価格
    198万円

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    155万円

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    本体価格
    138万円

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    本体価格
    応談

  • ボルボ 240 GL コロナAW 同色リップ リボンタイヤ ボーンホワイト

    本体価格
    258万円

関東
15
1112.6万円
関西
8
1085.8万円
東海
9
1190.8万円
北海道
1
1060万円
九州
1
1154万円
東北
1
1188万円
北陸・甲信越
1
1144万円
中国
1
2145万円
四国
2
847万円
地域別台数
関東
7
208.2万円
関西
8
234.6万円
東海
6
207.5万円
北海道
0
---
九州
2
192.5万円
東北
1
215万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
143万円
四国
0
---

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240の中古車を探す

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GLEクーペと240のカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GLEクーペ   ボルボ  240
1421万円2483万円 新車時価格 350万円410万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4960×2020×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1715×1450
2996~3982 排気量(cc) 2316
435~612 最高出力(馬力) 115
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザインを追求したSUVクーペ

SUVクーペとしての個性を引き継ぎながら、内外装デザインを一新し、最新技術と装備が与えられた2代目ラージサイズモデル。オンロードでの高いアジリティはそのままに、室内スペースを拡大。すべての乗員が快適に過ごせる空間が実現された。ワイヤレス充電のQiシステムも備わる、自然対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」と、最新の安全運転支援システムを採用。エンジンは最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する3L直6ガソリンターボ+電動スーパーチャージャーで、ミッションは9速ATの「AMGスピードシフトTCT」。4WDシステムもパフォーマンス志向の「AMG 4MATIC+」となる。(2020.6)
解説

長きにわたり愛されたボルボのベーシックセダン

ミドルクラスのFRセダン、240シリーズのデビューは74年。セダンが244と264と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、244は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数4枚=セダン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。大きなフロントバンパーはショック吸収式で、72年に発表したボルボの安全装備コンセプトカーから採り入れたものだ。80年代以降は2.3Lの直4をメインユニットとし、1.7Lの直4を搭載するモデルも存在する。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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