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M2クーペと240を比較! - みんなの比較車種

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M2クーペと240の中古車情報を比較する

BMW  M2クーペ   ボルボ  240
VS
272万円1118.6万円
M2クーペの相場表を見る
中古車相場 109.8万円348万円
240の相場表を見る
95 中古車掲載台数 26
  • BMW M2クーペ M ステップトロニック ハイラインPKG harman/kardonスピーカー

    本体価格
    745万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック フルカスタム  OP483 ハイラインPKG  RECARO カーボンエアロ プラズマダイレクト RECARO SR-S/SC UT HKS インテーク ナガホリレーシング JQマグネットパドル フルアルカンタラステアリング harman kardon

    本体価格
    898万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック 後期 弊社デモカー Mコンフォートパッケージ ハーマンカードンサウンド ステアリングヒーティング ヴァーネスカレザー

    本体価格
    828万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック Harman Kardon ブラックレザー 純正ナビ

    本体価格
    281.6万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック 弊社デモカー ブラックレザーシート Mスポーツシート Mブレーキ&レッドキャリパー harman/kardon ヘッドアップディスプレイ アクティブクルーズC アラームシステム アダプティブLEDヘッドライト 19/20インチAW

    本体価格
    788万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック ハイラインPKG Mパフォーマンスカーボンフロントスポイラー・トランクスポイラー ブラックレザーシート harman/kardon ワンオーナー シートヒーター Mブレーキ アンビエントライト ステアリングサポート

    本体価格
    798万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック 全国2年保証 ヘッドアップディスプレイ ハーマンカードンスピーカー レザーシート LEDヘッドライト 19インチアルミホイール ACC ETC

    本体価格
    766.9万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック ブラックレザーFシートヒーターコンフォートアクセスリヤカメラリヤPDCオートクルーズアダプティブLEDライトDアシストHIFIスピーカードラレコ純正19AW

    本体価格
    369.9万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック カーボンリアスポイラー/カーボンドアミラー/ハーマンカードンサウンド/カーボンリアディフューザー/メモリー付きパワーシート/シートヒーター/Bカメラ/ETC/19AW

    本体価格
    317万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック アルピン・ホワイト

    本体価格
    724.9万円

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関東
44
573万円
関西
23
726万円
東海
19
565.9万円
北海道
0
---
九州
2
596万円
東北
2
570.8万円
北陸・甲信越
1
745万円
中国
3
667.3万円
四国
1
758万円
地域別台数
関東
8
195.9万円
関西
7
238万円
東海
6
207.5万円
北海道
0
---
九州
2
197.5万円
東北
1
215万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
158万円
四国
0
---

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M2クーペと240のカタログ情報を比較する

BMW  M2クーペ   ボルボ  240
958万円1018万円 新車時価格 350万円410万円
クーペ ボディタイプ セダン
4580×1885×1410 全長x全幅x全高(mm) 4785×1715×1450
2992 排気量(cc) 2316
460~480 最高出力(馬力) 115
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

車両価格を改定

ボディカラー追加と同時にメーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.10)
解説

長きにわたり愛されたボルボのベーシックセダン

ミドルクラスのFRセダン、240シリーズのデビューは74年。セダンが244と264と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、244は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数4枚=セダン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。大きなフロントバンパーはショック吸収式で、72年に発表したボルボの安全装備コンセプトカーから採り入れたものだ。80年代以降は2.3Lの直4をメインユニットとし、1.7Lの直4を搭載するモデルも存在する。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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