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フレアワゴンと240を比較! - みんなの比較車種

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フレアワゴンと240の中古車情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   ボルボ  240
VS
9.9万円238万円
フレアワゴンの相場表を見る
中古車相場 45万円295万円
240の相場表を見る
1277 中古車掲載台数 26
  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS LED・フルセグ・メモリナビ・両側電動ドア

    本体価格
    106.7万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 両側パワースライドドア/レーダークルーズ

    本体価格
    146.4万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS 4WD ワンオーナー  両側パワスライドドア ETC

    本体価格
    146.4万円

  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル ハイブリッド XT 

    本体価格
    147.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XG 衝突軽減B スマートキー アイドリングS

    本体価格
    91.7万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS 純正8型ナビ 両側電動 温シート 追従LED

    本体価格
    143.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ISリミテッド ナビ TV パワースライドドア

    本体価格
    43万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 両側電動スライドドア シートヒーター

    本体価格
    148.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS ワンオーナー フルメンテ ナビ ETC

    本体価格
    155.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 4WD レンタUP/全方位カメラ/フルセグナビ/ETC

    本体価格
    157万円

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  • ボルボ 240 ワゴン GL CD ETC フロアマット リアワイパー

    本体価格
    122.8万円

  • ボルボ 240 GL ブルーM 角4灯 左H 車高調整式サス

    本体価格
    応談

  • ボルボ 240 GLE コロナAW ブルーインテリア 保証付

    本体価格
    159.8万円

  • ボルボ 240 GLE 最終モデル コロナアルミ R134エアコン

    本体価格
    215万円

  • ボルボ 240 クラシック シートヒーター 黒革シート 純正AW

    本体価格
    215万円

  • ボルボ 240 244DL 左ハンドル 

    本体価格
    応談

  • ボルボ 240 GL 車検令和7年7月・ワゴン・オートマチック車

    本体価格
    233.8万円

  • ボルボ 240 タック グレーインテリア コロナAW メッキ 保証付

    本体価格
    229.8万円

  • ボルボ 240 GL 当店買取 社外CD ドラレコ 保証付

    本体価格
    159.8万円

  • ボルボ 240 GL 後期モデル ウッドステア ルーフキャリア

    本体価格
    171万円

関東
250
106万円
関西
125
117.3万円
東海
211
122.4万円
北海道
53
123.2万円
九州
190
115.4万円
東北
116
128万円
北陸・甲信越
120
121.5万円
中国
176
117.1万円
四国
36
110.2万円
地域別台数
関東
12
199.4万円
関西
5
229.5万円
東海
5
136.5万円
北海道
1
205万円
九州
0
---
東北
1
215万円
北陸・甲信越
1
180万円
中国
0
---
四国
1
122.8万円

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フレアワゴンと240のカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   ボルボ  240
154.1万円240万円 新車時価格 350万円410万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1715×1450
657~658 排気量(cc) 2316
49~64 最高出力(馬力) 115
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

長きにわたり愛されたボルボのベーシックセダン

ミドルクラスのFRセダン、240シリーズのデビューは74年。セダンが244と264と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、244は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数4枚=セダン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。大きなフロントバンパーはショック吸収式で、72年に発表したボルボの安全装備コンセプトカーから採り入れたものだ。80年代以降は2.3Lの直4をメインユニットとし、1.7Lの直4を搭載するモデルも存在する。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではフレアワゴンの中古車は1277台、240の中古車は26台掲載しています。
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